咖啡侃车 10万预算，其实是不少消费者的购车预算区间。特别是在今年金融大环境略显下行的趋势下，不少消费者购车都压缩了预算。上汽大众也是看准了市场需求，顺势推出了10万元级别的新选择——朗逸新锐。那么，朗逸新锐到底有何过人之处，下面一起来看看吧。
外观：全新大众，年轻化味道浓郁
朗逸新锐的前脸造型非常精致，可以看到大众VWLOGO采用了镜面化的处理，看上去更具精致感；两条长短不一的镀铬细条衔接着两侧的LED灯组，组成一个完整回路，看上去更具一致性和对称美。下方则是熏黑的包围，内嵌有前雾灯，以及点阵式的星空式格栅设计，上一款类似设计的大众车型也是主打年轻化的运动轿跑凌渡L，可见朗逸新锐也是向同门师兄请教了一番。
车身侧面，整车的车身姿态舒展，可以看到错落有致的车身腰线设计，营造出丰富的力量感。同时，全新样式的五辐式轮毂造型也是颇具特色，运动感十足的设计，无论是静态展示，还是动态姿态都表现不错。
车尾方面，朗逸XR加入了全新的熏黑的尾灯设计，LED尾灯点亮后呈现T型的姿态，更具辨识度，同时运动感氛围很浓郁，值得一提是隐藏式的布局车尾的造型更加饱满，确实观赏度不错。
座舱：内外兼修的艺术，吸引年轻消费者
坐进朗逸新锐的座舱，会被这套全新的座舱设计语言深深的吸引。首先是干脆清爽的座舱视野，一马平川没有任何的视野遮挡。其次是全新的8英寸全液晶仪表搭配8英寸触控式中控显示大屏，科技感十足。此外就是座舱内大面积的软皮材质包覆，增强了不少质感。
车机系统是大众集团最新的MOS 3.1系统，UI界面采用了卡片化的布局设计，操控逻辑比较清晰。同时，这套车机系统支持无线Apple CarPlay、百度CarLife，以及大众SVW Link。其中CarPlay连接后表现最为贴合年轻消费者的智能手机习惯，这一点非常方便，手机互联体验也是年轻消费者看重的地方。
后排方面，整车的乘坐空间还不错，整体的乘坐舒适性符合其价位，对于日常载人接客还是没啥问题的。头部空间不会觉得逼仄，腿部空间略有富余，算得上中规中矩的表现。
后备箱的储物能力倒是令人意外，高达498L，妥妥的空间大拿，能够轻松容纳绝大多数应用场景下的负载需求。
放倒后排后，还能提供一个较大的纵深空间，特别情况下，放置一个烧烤架应该是没啥难度。
性能层面：1.5L+6AT，成熟稳定值得信赖
动力总成方面，朗逸新锐搭载了EA211系列的1.5L自然吸气四缸发动机，匹配爱信6AT变速箱带液力变矩器，最大输出马力110匹，峰值扭矩141N·m，动力表现还是能够满足日常所需。
驾驶质感方面，变速箱的调教非常好，升降挡都非常敏锐，动力响应轻快，在S挡模式下，油门踏板会更加敏感，动力输出更加猛烈，会带来更多驾驶乐趣。
最后：无论是静态表现还是动态表现，朗逸新锐都符合年轻消费者的购车需求，这款车显然已经在10万级别树立了标杆级地位，同级的轩逸经典和宝来传奇恐怕需要作出改变。
