宋提车作业：比亚迪宋PLUS对比吉利银河L7，是骡子是马拉出来溜溜

最近总有粉丝在问，吉利新出的银河L7怎么样？比亚迪新出的宋PLUS DM-i 冠军版怎么样？比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版换了新外观，是目前卖得最好的插电混动车型之一，而吉利银河L7是新出的搭载3档DHT的插电混动SUV，也是月销将近万辆的车型。

我们买了两辆实际售价非常接近的车型进行对比，2023款吉利银河L7 1.5T 115km 星舰版，官方指导价17.37万，纯电续航115公里；比亚迪2023款宋PLUS DM-i冠军版，110KM 旗舰PLUS，官方指导价为16.98万，纯电续航为110公里。废话不多说，直接来看车。

外观设计

新款比亚迪宋PLUS DM-i冠军版看上去与以往的比亚迪车型完全不同，抛弃了“王朝龙脸”的风格，看上去更像是比亚迪海洋系列，像一辆站起来的海豹。

银河L7是吉利全新的车型，外观也是全新的设计，大灯采用分体式设计，全系标配LED远近光大灯，标配自动大灯，高配车型有自适应远光功能。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版全系也都是LED远近光大灯，也标配自动大灯，但即便是顶配也没有自适应远光功能。

吉利银河L7的外形尺寸为4700x1905x1685毫米，轴距为2785毫米。比亚迪宋PLUS的尺寸为4775x1890x1670毫米，轴距为2765毫米。很明显，银河L7要大一圈。

这两辆车都是插电混动车型，银河L7不仅配有慢充口，还配有快充口，快充可达到40kW以上，半小时左右充满（具体根据充电桩而定），而比亚迪宋PLUS只有一个慢充口。

不过，比亚迪宋PLUS提供一个快充转接口，连接快充之后，系统自动判断为介入快充接口，快充最大18kW，一般要1个多小时才能充满。

之前我们拆过的比亚迪秦PLUS，快充口和慢充口都是标配。

两款车都能够使用92号汽油。银河L7需要通过车内的按键，才能打开加油盖板；而比亚迪宋PLUS 只要在车辆解锁状态，就能打开加油盖板。

插电混动车型一般都会使用高压油箱，油箱内部有高压力的汽油蒸气，所以打开汽油盖之前，系统需要给油箱内部进行泄压，降低油箱压力，释放汽油蒸气，这样你打开油箱盖才不会发生喷溅，所以银河L7设置了车内油箱盖开关，按动实际上就能触发泄压。显然比亚迪这辆宋PLUS DM-i冠军版并没有这样的动作，随时都可以打开油箱盖。我们在插电混动车型上从来没有见过这样的设计，不知道采用了何种高科技。

这两辆车的后尾箱盖都是电动开启，后备厢空间银河L7要更大一些。

后备厢地板下方提供了更多的储藏位置。

银河L7使用了隐藏式后雨刷，比亚迪宋PLUS是传统的后雨刷设计。

内饰设计

银河L7的内饰简洁，配有三块大屏，副驾驶单独配有一块娱乐屏。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的内饰与老款差不多，中央依旧是一块能旋转的大屏。

这辆比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的空调出风口装饰条，边缘没有做精细的导角处理。

方向盘都是皮质包裹，支持四向调节，多功能按键都是物理实体按键。

银河L7高配有全彩HUD功能，比亚迪宋PLUS全系都没有。

银河L7配有一块10.25英寸仪表液晶屏，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的仪表屏要更大一些，达到了12.3英寸。

银河L7的车窗控制按键，不是传统的上下拨动，而是前后拨动，向前是车窗下降，向后是车窗升起，需要一定时间来适应。

银河L7车门解锁拉手是向上拉的方式，和其它车不太一样。

这辆银河L7的配有一套燕飞利仕音响，而这辆比亚迪宋PLUS是普通音响。

吉利银河L7

银河L7全系标配13.2英寸竖向中控屏，屏幕稍微向司机一侧倾斜。车机功能非常丰富，主打智能座舱的概念。车机搭载主流的美国高通骁龙8155芯片，采用台积电的7纳米工艺。车规级芯片，工作环境温度可以在零下40至85度之间，设计寿命15年，按照世界汽车电子委员会AEC-Q100可靠性标准设计。

比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版中低配车型都是12.8英寸中控屏，只有顶配才配备15.6英寸中控屏。车机芯片虽然也是美国高通，但却是骁龙665芯片，尽管比老款车型的625芯片算力提高，但依旧是手机、平板上用的消费级芯片，采用三星11纳米工艺，设计寿命只有3-5年（数据来源世界汽车电子委员会），工作环境温度在零下20至60度之间，可靠性标准只是JESD47（全球微电子行业标准）。

如果从工艺上说，比亚迪的骁龙665芯片就是常说6系列产品，而银河的8155芯片对应消费级就是骁龙855，也就是8系列产品，所以之间有两代的代差。骁龙8155的GPU算力为1000GFLOPS，CPU性能为105K DMIPS，NPU算力能够达到8TOPS；而骁龙665的GPU算力只有243GFLOPS，CPU性能为33.04K DMIPS，AI引擎主要由Hexagon 686 DSP和Adreno 610 GPU核心提供，估算NPU最高算力也不超过2.4TOPS。如果系统过热或外界环境温度过低，会直接影响骁龙665芯片的工作性能，因为骁龙8155是车规级芯片，在同样的环境和使用条件下，对性能的影响要小得多。

除了最低配，银河L7还配有一块16.2英寸的副驾驶娱乐屏，可以支持手机投屏，还能控制车机及副驾驶座椅调节。

银河L7的高配车型支持手机无线充电，支持50W无线快充，并配有单独的散热口。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版也只是高配车型支持手机无线充电，但充电功率只有15W。

银河L7使用的是电子档杆，怀档设计。比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，同样是电子档杆，样式改成了欧洲车流行的小水晶档杆。

在比亚迪宋PLUS换档杆附近还能看到很多按键，中英文及图标混在一起，而且都是触摸键，也没有设计定位点，很难盲操作，必须低头去看。

吉利银河L7

银河L7的杯架非常有意思，打开盖板之后，内部有一个反弹开关的小抽屉，打开之后是一个收纳盒和水杯架。将小抽屉收起，下方则是比较宽大的储物空间。

比亚迪宋PLUS的杯架就比较传统了。

座椅空间

银河L7的座椅全系都是皮质包裹，包裹性很好，高配会配座椅加热，顶配的主副驾驶会配有加热通风及按摩功能。

比亚迪宋PLUS DM-i冠军版同样都是皮质包裹，也是运动座椅，包裹性也不错。除了最低配，其余车型均配有座椅加热、通风功能。

银河L7的主驾驶头枕配有头枕音响功能，可以在导航、接听电话时不影响其他乘客，在同级车型当中并不多见。

银河L7的副驾驶带有“女王副驾”功能，有可以上下前后调节的腿托，几乎可以躺平。这在同级别车中极为少见。

银河L7的前门车窗与比亚迪宋PLUS相比，多了一个小三角窗，使得视野更加开阔，盲区更小，但这种设计制造成本高了不少。

银河L7只有顶配有可开启式天窗，其余车型都是不可开启的全景玻璃，而比亚迪宋PLUS全系标配可开启式的全景天窗。

银河L7后排中央地板有一个小凸起，比亚迪宋PLUS是纯平的。

银河L7的后排座椅舒适度与前排相当，后排靠背支持多档调节，无论是腿部，还是头部空间都比较充裕。比亚迪宋PLUS的后排座椅靠背也支持多档调节，舒适性也不错，后排腿部及头部空间也比较充裕。同时两辆车的后排座椅头枕都没有缺失。

两辆车的后排座椅都支持4/6比例放倒。

总结

风格迥异

吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版，从静态方面比较，两辆车风格迥异，一个更像新能源车，一个换装海洋系列。从外观内饰品质、配置方面，两辆车基本相当，但在一些细节上，银河L7要优于比亚迪宋PLUS。

另外，车机部分银河L7使用了性能更好的车规级芯片和智能座舱方案。而比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版则还在使用两代之前的消费级芯片，很显然，比亚迪的芯片成本要更低。

那么这两辆车的驾驶品质如何？内部结构如何？还请继续关注后续的内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）