查博士 Hello，各位车友们，查博士和各位又见面了，今儿咱们聊一台热门车“比亚迪·秦”，这台车到底有什么故事呢，跟随查博士走入今日验车。
比亚迪秦，它可以说是现在网约车的一个主流车型啊，因为这个车是油电混的一个车型，确实是非常的省油。但是今天这台二手车呢，还有一些小瑕疵，具体是什么问题呢？查博士带各位来看看，当咱们查博士检测师呢，检测到它的右后门的位置呢，发现它右后门是有一个非常严重的钣金情况的，漆膜数值已经达到900多，甚至还有1000多的地方，然后包括它的这个后翼子板呢，也可以看到一个明显的钣金痕迹，当它这个部位有钣金的情况呢，咱们就要好好检查它的C柱内侧是不是也有问题存在。
接下来我们来看看C柱内侧是一个什么情况，当使用漆膜仪打到它C柱内侧的时候呢，通过漆膜数值，可以看到也是有一个钣金的痕迹，这个位置有钣金痕迹的话，如果你感觉它只是一个钣金修复的话，那你就大错特错了，虽然可以看到它的这个焊点儿是比较均匀圆润的。但是呢，它这个焊点是后做的，咱们这时就要从里头往外看，根据检测发现，该车的它的荷叶呢，是有一个明显拆卸痕迹的，但是当咱们观察它胶条的时候呢，它的胶条是没有问题的，所以它的车门呢，只是有一个拆卸和钣金，并没有更换。
但是，当咱们从内侧观察的时候呢，就可以看到它这个存在明显焊接痕迹，而且不只是一处有焊接痕迹的，多处焊接痕迹证明它这个C柱呢，曾经是有切割的。再接下来的深度检测发现，该车的后翼子板贴近车轮的位置的打的胶体也是有明显不同的，已经不是一个原厂的状态，都是后做的胶。除了胶体有问题，此处还有一个焊接的痕迹。
所以这台车呢，应该是它的左侧下部曾经遭受一个比较严重的碰撞，导致钣金无法恢复原状，之后该车主选择把这个位置呢，进行了一个切割更换，像这种切割更换情况下，肯定是过不了咱们查博士的检测标准的，因为他已经伤到这台车的一个主体框架了，如果这台车在同样的位置，下次再遭受一个猛烈的撞击话，它的这个结构强度肯定是达不到原车的一个状态的，会对大家的人身安全呢造成危害。所以说呢，在此还是告诫大家，如果大家有买车卖车的需求的话呢，还是建议大家一定要找一个专业的第三方的检测来帮大家把控这台车最真实的车况。
