踏花寻草 [最满意]
最满意的地方第一个是外观和内饰方面，作为一个丰田粉丝都不得不吐槽老丰田车的外观简单，内饰粗糙，但是新款荣放全新平台打造，外观硬朗而时尚，运动感十足，并且越野气息浓厚，外观时尚简约大气，内饰精致，兼顾了都市时尚和越野狂放的风格，第二个是在动力方面，无论是在城市还是野外，动力十足，而且舒适度非常高。
[最不满意]
最不满意的地方是中控台大屏，不明白为什么改成这个样子，没有科技感，而且个人认为一定程度上会影响行车时的视线。
[外观]
都说始于颜值，新荣放外观是改动最大的，原来是比较偏都市一些，现在改动以后，既有都市的时尚感，又有越野的豪放。外观感受：新荣放的外观沉稳大气兼时尚简约，都市、越野风融为一体。
[舒适性]
买车如果是家用的多一定要看舒适度，因为后边坐老人孩子都比较多所以特意去后排感受了一下，座椅可以调整，坐在后边半靠在座椅上，跑长途的时候后面坐着不容易累，非常舒服。座椅舒适性：座椅的下边加长了，腿不用空在那，坐时间长也不容易累，就是中间地板有个凸起，坐中间的人腿放.上面会有点不舒服。PM2.5过滤装：不仅有pm2.5的过滤功能，还有花粉除尘功能，因为现在很多人会对花粉过敏，所以这个功能，在春秋季打开，可以过滤花粉，避免出现花粉过敏的危险，可以说非常贴心了。
[油耗]
丰田车的特点就是省油，同级别里面基本上油耗是最低的，这也是选择丰田车的一个主要原因，我的车还在磨合期，所以油耗比较高，去高速上开长途拉了几次，基本上油耗就下来了，现在是百公里实际8-9个油，而且丰田车都是吃粗粮的，92的油就可以了，后期用车成本就比较低了。开空调油耗：现在的车不像以前冬天夏天一开空调又费油、又走不动，现在的车开空调对动力和油耗的影响都小多了，开着空调也就不到10个油。
[内饰]
中控台不再是硬邦邦的塑料壳子了，全是软性材质包裹，手感和视觉效果都好了很多，大屏的设计感觉不是很满意，太高了也太靠近主驾驶，有时候会影响到驾车的视线。
[操控]
操控性很强，当时第一次去4S店里面试驾的时候感觉整个车操控起来非常轻松，这么大的车操纵起来很轻便，急转弯掉头的时候车身不会乱摆，方向盘也不会乱打，高速上行车更加的安全，这款车配置有预碰撞系统、车身稳定保持系统、自适应巡航、车道偏离警示系统，高速上开车开启自适应巡航，基本相当于是半自动行驶了。
主动刹车：这款车带的预碰撞系统，在前面有障碍物的时候可以助力自动刹车，有时候开车时间长了走一下神，也可以起到辅助刹车的作用，更加安全，但是毕竟是电子产品，谁也说不准，不能够过于的依赖，而且这种东西应该是要到离障碍物很近的情况下，才会起作用帮助自动刹车，咱也不敢试。方向盘操控感：方向盘是电子助力的，现在大多都是这种，速度比较低的情况下方向盘比较轻，转弯比较轻松，速度快了，就像跑高速的时候，方向盘比较重，不会乱摆，安全性比较高。自适应巡航：ACC自适应巡航系统，跟车能力可以，根据前面车速自动调节，高速上用过几次，跟车效果挺好用的，不用时刻盯着前面累人。
[空间]
荣放从老款开始空间性就是城市SUV里边比较好的，新款荣放的车身要比老款荣放还要长，空间也要更大，腿部和头部空间非常充裕。乘坐空间：身材偏胖一些，感觉坐在驾驶位上不挤，头部和腿部还有很大空间。后备箱容积：后备箱一些大件的东西随便放，后排座椅可以放倒，倒了以后躺个人没问题，后备箱非常平整，以前荣放全尺寸备胎，后备箱有个棱，被称为公主坟，现在因为下面的备胎变成小一个尺寸的了，所以后备箱比较平整，怎么说呢，这块不太满意吧，平时出去多了，全尺寸备胎还是放心。
[动力]
定的是2.0L四驱的车，不管是城市里面还是高速完全没问题，就是爬大坡上山的时候有点费劲，因为平时城里开得多，有时候回回村，就选的2.0L高配的，走烂路山路多的建议选择2.5L排量的。
[性价比]
这款车性价比是很高的，首先是油耗低，92号的油就可以满足，第二是故障率低，基本上正常保养就可以。
[为什么选择这款车]
首先自己就是丰田车的忠实粉丝，有一台老款的花冠，一直用到现在没什么大毛病，每年就是正常保养，非常省心，之前也关注过丰田的高端品牌雷克萨斯，要等的时间太长了，而且主要是超预算了又没考虑分期，就定了荣放了。
作者：踏花寻草
