车厘子新媒体 暑假开始，神兽将何处安放？这不，一家出游问题就被摆上台面。传祺M6 or风行游艇，作为15万元级别的7座家用车，选起来，还是挺让人犹豫不决的。7月18日，一场在广州举办的家庭出游场景式试驾活动，将两款车拿来实地PK，让用户切身感受车辆的不同，给了他们一个清晰的答案。
此次试驾，与以往在特定场地的试驾不同，试驾行走在繁华都市之中，途经生物岛、琶洲会展中心、广州塔、海心桥，中途在二沙岛停留用餐，最终直奔广州融创乐园，整个过程涵盖城市弯道、高速驾驶、坑洼路段等情况，是一次全面的家庭出游场景式试驾，为用户带来了更加贴合实际的试驾感受，让7座家用车的消费者有着数。
动力澎湃，节能省油
作为一辆家用车，首先就得经济实用，节油那是必须的。但是在节油之前，毕竟一家人出游，得经历各种路况，动力也必须在线。
风行游艇和传祺M6，都采用了1.5T涡轮增压发动机作为动力源，但也都对动力输出做出了向舒适性妥协的限制，加速过程都比较平缓，变速箱的换挡过程也都以平顺性为优先。它们这种以舒适性为前提，偏重平顺性的动力输出调校风格，均符合其家用车的定位。
风行游艇搭载1.5TD高性能发动机匹配麦格纳全球十佳变速器，马力高达197匹，所以在加速时的那种反馈会很直接，深踩油门，扭矩直达轮胎，风行游艇迅猛加速，而且油门踏板也比较跟脚。
虽然不同驾驶模式能带来不同的动力响应，但无论在哪个驾驶模式，传祺M6的油门在刚踩下去的时候都会有一个可感知的迟滞，而且在应对高密度加、减速操作，也就是交通拥堵时比较常出现的工况，很容易出现“闯动”感，就是你踩下油门它第一时间没反应，片刻后动力才来，来的动力也大过你感觉自己轻踩油门所需要的量，就比较突然。
风行游艇的整个动力输出也非常顺滑，无论是在广州拥堵路段的走走停停还是前方空阔加速前行，风行游艇的动力输出节奏都不会让人感受突兀。
行驶品质方面也有些差别。传祺M6的悬挂虽然更软，但无论是铺装路面的小细碎还是突然出现的大颠簸，其底盘对与振动的吸收能力都不及风行游艇，反应到驾驶体验上的区别就是在经过路面颠簸的时候，传祺M6给到得感觉是有一点松散。
而风行游艇则更为厚重，而且充满了韧劲。据悉，风行游艇才有麦格纳专业底盘调教、麦弗逊式独立悬挂、拖曳臂式非独立悬挂的支持，行驶质感比较沉稳，遇上坑洼、不平路段所带来的颠簸，化解得很干脆。
再说回到油耗，风行游艇有如此的行驶品质，百公里油耗低至6.6L，十分理想。
史上最灵活的“最强二排”，安全更能打
家庭出游，选择家用7座车，空间驾乘体验，那是第一要素了。
先来看车身数据，风行游艇的长/宽/高分别为4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm，这为空间灵活性提供了更多可能，同时也为乘坐的舒适性提供了坚实的基础。
第二排体现上，风行游艇由于坐姿更高，且前排座椅下方也有充裕的空间，让第二排乘客伸脚，能够得到一个从容且舒适的乘坐体验，给了第三排更好的空间乘坐。而传祺M6 Pro的第二排，由于备胎放在了前排座椅的下后方，差不多是第二排乘客放脚的位置，不太舒适，就必须座椅推后，第三排有乘客时会比较拥挤。
另外，风行游艇采用NAPPA真皮零压座椅，座椅支撑良好，人机工程合理，相对于传祺M6风行游艇有了腰部支撑感，长时间乘坐下来不会很难受。
台风天气候多变，风行游艇第二排座椅有通风功能，相较于同级竞品，在温度多变的台风天下更具优势，乘坐舒适性高出一大截。此外，风行游艇第二排座椅还有加热功能，在冬季可以营造温暖的乘坐环境，真正享受冬暖夏凉的舒适。风行游艇放倒一、二排，还可享受 “游艇躺”。
二排配置的小桌板实用性满满，不仅可以作为临时办公桌，还能成为孩子的玩具桌，作为一辆家用车来说，这个要给满分。
更加值得关注的，是风行游艇的“最强二排”，不仅拥有通风、加热功能，还有靠背电动调节功能，最大角度达到65°，更有四向滑动功能，前后可滑动200mm，左右可滑动160mm。在玩“游艇寻宝”游戏时，孩子们轻轻松松就可以调节第二排的座位，找到藏起来的拼图，这都有赖于风行游艇“最强二排”的灵活性。
反观M6，第二排的座椅只能手动调节，路程中女士、孩子对此的感受不是很好，还缺乏通风/加热功能以及左右调节功能。
安全方面，风行游艇配置超越合资的8安全气囊， L2+级别智能辅助驾驶系统，自动泊车系统和360°全景影像，都为形成安全加分。
考虑到孩子的安全保障，风行游艇还配备了同级独有的生命体征监测功能，能够通过雷达监测，在车内遗留活物时自动报警，如此，就能避免小朋友和宠物遗落在车内，生命安全更有保障。
这场家庭出游场景式试驾活动，风行游艇通过与“同级”车型的对比，用越级的实力展现15万级7座家用车该有的样子，想带神兽出游的你，是不是已经有了清晰的答案？
