探岳提车作业：一汽-大众全新探岳：本土化的成功案例

SUV在中国市场的火热已无需多言。随着中国汽车市场的发展和内卷，各大车企也在对原有的紧凑级SUV产品进行升级，而全新探岳就是这样一款产品，自2019年上市以来，已经迅速成为了一汽-大众品牌旗下的销售主力。根据上险量数据，2022年，共销售90201台。从表面上看似乎不够突出，但考虑到此前几年车市大环境不好，其销量已经可以称得上优秀了。

全新探岳基于大众的MQB横置模块化平台开发，此前有1.4T和2.0T高功率两个版本在售。而就在今年4月举行的上海车展，一汽-大众上市了全新探岳1.5T版车型，售价为20.79万元。对原有的1.4T版本车型进行了升级替换。

VGT可变截面涡轮增压技术

动力方面，1.5T版全新探岳搭载的是EA211 1.5T Evo2发动机+代号Dq381的7速湿式双离合变速箱。发动机最大功率为118kW，峰值扭矩为250N·m。采用了此前在保时捷911 Turbo、科尼赛克One 1等高端跑车上采用的VGT可变截面涡轮增压技术。其原理是通过发动机ECU，根据发动机的转速，动态调节涡轮壳体内的叶片与空气的接触面积。发动机在低转速时减少涡轮叶片与空气的接触面积，让涡轮更早介入工作，降低低速工况下的涡轮迟滞，提升动力加速表现。而在高转速时，则增加涡轮叶片与空气的接触面积，在驾驶者踩油门时压缩更多的空气进入气缸，提升高速工况下的动力输出。与此同时，大众还通过中置式 VVT双可变气门正时技术，使发动机能够在米勒循环和奥托循环中进行灵活切换，在动力和燃油经济性上取得了较好的平衡。

在变速箱方面，大众通过对7速湿式双离合变速箱的软件标定调校，使其在拥有比较好的换挡平顺性的同时，保持了较低的油耗。其WLTC工况下的百公里油耗为6.7L，在同级别的燃油车中是比较优秀的水平。

而在2.0T高功率的四驱R-Line版本上，全新探岳则在搭载了博格华纳-瀚德（Haldex）开发的第六代限滑差速器的基础上，开发了4MOTION 智能四驱系统，可根据路况需要灵活调整前后轮扭矩分配，实现智能四轮驱动。与此同时，全新探岳还有雪地、公路、越野、越野个性化四种模式可供驾驶者选择，增强了车辆在非铺装路面上的通过性。

空间方面，得益于MQB模块化平台对座椅的灵活布置，全新探岳的轴距达到2731㎜，其前后排座椅、后备箱均有着较大的空间。加上此前提到的其比较平顺的动力调校，使其更适合成家立业、正处在事业上升期的新中产用户。

内饰方面，全新探岳系列不仅在驾驶座前段配备了 10.25 英寸全液晶数字仪表，还将原来高配的 9.2 英寸嵌入式中控屏全面升级为 12 英寸 MAX 精显中控大屏。同时支持苹果Carplay和百度Carlife手机映射功能。并且全系标配了由德国伟巴斯特公司供应的大尺寸可开启全景天窗，对提升了车内的空间感起到了重要作用。

底盘方面，全新探岳采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构。通过大众底盘工程师团队的标定，使其可以兼顾驾驶舒适性和操控性。

在智能化配置方面，全新探岳全系标配了ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、SWA 变道辅助系统、车道保持、倒车影像（高配版为360°全景影像）等L2级驾驶辅助功能。并且标配了Harman/Kardon（哈曼卡顿） 高级品牌音响系统。使其能够全方位满足用户多元化用车需求。

而为了满足不同口味消费者的购车需求，大众还开发了采用遛背式造型的轿跑SUV全新探岳X和基于大众湿式双离合变速箱加入P2电机的插电混动版车型全新探岳GTE。从而进一步完善了全新探岳家族的产品线，也使得探岳系列车型得以覆盖更多的细分市场。使其与同级别竞品相比，有着更强大的产品竞争力，给消费者带来了更多的选择。有望助推全新探岳在竞争激烈的紧凑级SUV市场脱颖而出。