随着广大用户对智能化体验的要求越来越高,以及在新能源汽车的“光环”加持下,我国自主品牌近年来快速崛起,一度几乎能达到与传统车企平起平坐的地位。但尽管自主品牌的冲击力再强,他们最主要的发力点还是在紧凑型轿车和SUV市场,在B级轿车的赛道中,我们鲜少能见到自主品牌名列前茅,尖子生始终还是“日系三剑客”和“德系双雄”这些眼熟的合资车企。
相信大部分车友对天籁家族都不陌生,作为东风日产品牌旗下的一员“老将”,天籁车型早在2004年就引入中国,凭借大气的造型和用料扎实的内饰风格,成为当时高端B级轿车市场的代表性产品。随着时间的推移,为满足市场与消费者日益多元化的用车需求,天籁也一直与时俱进更新升级,时至今日,历经六代进化的全新天籁依然站稳细分市场头部阵营,带着日产车迷熟悉的舒适基因,一展标杆风范。
在造型设计上,全新天籁在沿用NISSAN V-Motion家族设计概念的基础上,打造展翼式大气前脸,将前进气格栅换成了多横辐镀铬条的造型,并以斜状排布样式的银色镀铬饰条作为装饰,让全新天籁呈现出更高的辨识度;同时搭配全车LED灯光系统、19英寸多辐条轮毂、流畅双腰线设计,可以说全新天籁将高级感诠释得淋漓尽致。
在乘坐体验方面,其配备的Multi-Layer人体工学座椅基于航天“零重力”科技理念打造,用三层缓冲材质和3D侧翼支撑材质保证座椅对身体的承托力,即使久坐也能保持舒适感。不仅如此,为进一步提升用户驾乘体验,全新天籁在座椅功能上也极尽用心,其主驾座椅搭载12向电动调节和记忆功能,前排座椅配备座椅加热、通风、按摩等多项舒享功能,让舒适感来得更为生动,让用户拥有超越同级车型的高品质乘坐感。
除了静音材质外,全新天籁还应用两大先进静音科技——ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统,进一步将发动机噪声和外界噪声隔绝在外,打造出“剧院级静谧空间”。坐在全新天籁的静谧座舱中,无论短暂小憩、临时办公,还是商务通话,一切皆行云流水,不用担心为外界嘈杂噪音所扰,静享高端品质出行。
动力智能双线并驾 纵享舒适畅爽出行
无论当下市场需求如何多元化,动力表现始终是广大用户购车时的重要关注点。全新天籁搭载的VC-Turbo超变擎是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,能够实现六秒级的百公里加速,拥有371N·m同级最强扭矩和179kW的最大功率,加速时可为用户带来更强的推背感,其澎湃动力足以让大多数同级轿车望尘莫及。
匠心质造出众实力 赢得万千用户口碑
笔者经常能看到全新天籁车主在论坛中发布的用车分享,有人说,全新天籁的车里很安静,自己的午休时分都是在车里度过;有人说,自己经常开着全新天籁带全家人出去自驾,久坐不累还能在车里享受按摩服务;还有人说,全新天籁的驾感很舒适,所以每次执行出差任务时都是自驾前往目的地……其实这些车主的真实评价,让更多观望的消费者加深了对全新天籁的认可。有了好口碑,不怕没有客人来,要想从波诡云谲的车市中脱颖而出,让消费者看到产品的锋芒毕露,口口相传的用户好口碑能胜过一切。