大家好，这期分享的是《现代领动提车记，车主说了真实用车感受》。
目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，造就一辆又一辆“神车”。“长跑运动员”福特蒙迪欧，不少车友对其情有独钟。“豪车中的销量王”宝马5系，同级车型与之相较逊色很多。在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如领动。
几年以来，现代旗下的现代领动关注度颇高，依托它奢华尊贵的外形设计，与当下人们“讲排场”的要求相符，所以，车主对现代领动交口称赞。随着时代进步，驾车者的需求可谓是天差地别，舒适、宽大、宽敞等等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
为了更贴近实际，特意叫来小谢谈谈感受，开着马自达昂克赛拉跑了4年，不久前才刚刚换上现代领动，现代领动以让他行驶达到了5700公里，他表示：两车差距确实挺大。究竟是何原因让他选择了现代领动？现代领动比马自达昂克赛拉好在哪些地方呢？现在让我们来看看小谢是怎么跟我们说的。
外观是我选择它的原因之一，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。现代领动的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部设计收放有度，凸显出车主进取而不骄傲的高贵品格。比起马自达昂克赛拉，现代领动的外观更加别具一格。这款车的外观美丽而动人，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾很多细节上的处理都很到位，让我相当满意。外观是不可比较的东西，有人爱马自达昂克赛拉，但我爱现代领动。
内饰是现代领动的强项，中控设计清晰明了，按钮排放架构倾向驾驶员，行车方便且安全，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提高，操控面板设计时髦，内容比较丰富，显得车内时尚感十足。比起马自达昂克赛拉的内饰表现，那我觉得现代领动的档次更高。座椅坐垫的长度也保证了最后排客人腿部有足够的支撑，个人感觉，马自达昂克赛拉的内饰还是没有现代领动那么高级。
我最看重的是这款车的动力与操控想来想去，我提的是“现代领动 2019款 1.4T 双离合炫动活力型”，现代领动采用直列4缸涡轮增压发动机，拥有129Ps的最大马力。由于现代领动引用7挡双离合变速箱，变挡及时且无顿挫现象，档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘采用电动助力，转向轻巧，转向力度回馈好。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0到100公里加速时间为10秒，针对马自达昂克赛拉这个同级车来讲相差不大，驾驶质感并无太大差别。
再看空间表现，现代领动在账面数据上没能体现出优势。从实质乘坐感官出发，头部空间表现差强人意，176cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指左右。后一排满座的情况下会比较拥挤。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都无法绝对伸直。不过现代领动却有非常不错的隔音和舒适配置，空调性能特别不错，冷却制热都不拖泥带水，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。现代领动跟同类车对比是空间有差距，而舒适性大体相差不大。
就油耗来看，现代领动的表现是7.0L/百公里。其中街区路段的表显油耗为9.1L，高速的油耗则能降至5.8L上下。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
因此，现代领动像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的层次感和犀利的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，但最终我还是决定换现代领动。当前现代领动的评价可谓好评如潮，我认为开它也是很有品位的，认真对照之后，我想说只有五个字：买它不失望！
听完驾车者的分享，我觉得，现代领动能获得今天这样的成绩，只靠外观明显是不现实的，其在动力、内饰、舒适度方面的表现一样可圈可点，许多方面都符合了购车群体心理预期。备受购车者关注的“现代领动 2019款 1.4T 双离合炫动活力型”，官方建议价只有12.48万，这款车型在配置上毫不吝啬，ABS防抱死系统、ESP稳定体系、后视镜加热功效、倒车摄像头、电动折叠后视镜功能等均有是标配，相比于其它同价位车型，现代领动的性价比更高一些。对于现代极力推荐的现代领动，各位有什么想法呢？
作者：车场风云
车场风云 
