爱车觉罗 JUELUO·辽沈车事儿
我特别想用“内在的从容”来形容广汽本田。前几天，我读到当代作家周国平所写的一篇短文《保持内在的从容》，其中一句话让我触感颇深，他说到：一个忙人很可能是一个心灵上的穷人和悲惨的人。这是一位中国当代哲学家的独到见解！
联想到国内的汽车市场，一些所谓的“新势力”，忙着跟风、忙着复制、忙着接受名利和责任的驱赶，我想，也许它们就是周国平所说的“穷人”和“悲惨的人”吧！
比如刚才说到的广汽本田以及由它所质造的雅阁、皓影等等。无论诞生在何种年代，生存在何种情势中，它们都会为自己、为消费者保留一个有关“质造”的空间，并由此体现出一种内在的从容和稳定。
而这样一种内在的从容与稳定，在刚刚举办的一次“驾享荟”上，再度被我们见证。
7月25日,“智电双星 e触即发——广汽本田e:PHEV插混车型驾享荟·沈阳站”在沈阳·中日产业园拉开帷幕。爱车觉罗受邀参加此次驾享荟，并与全新雅阁e:PHEV和全新一代皓影共同远离了“忙碌”，和辽沈地区的众多媒体和车评人一起品尝“智电时代”的新果实。
与那些造车新势力截然不同，全新雅阁以及e:PHEV插混车型作为广汽本田“质造+智造”的智电时代新力作，既有跑赢时代的三智科技，又坚守高水准制造的护城河，是市场与消费者能够共同感受得到的一种“真势力”。
令人印象深刻的是，两款新车均基于Honda Architecture新架构打造，并且在第四代i-MMD双电机混合动力系统加持下，它们在满电、油电、匮电状态下，都能兼顾强劲动力与低油耗。
而用“质造”说话、以“智造”现身，才是广汽本田验证“真势力”最锋利的杀手锏。
其实从单边桥、麋鹿测试、驼峰、颠簸路面、直线百米增速放缓、蛇形绕桩等这些专业设置中就能看出来，激情所致将改变我们对于广汽本田的认知，这也是让我们深入了解全新雅阁和全新皓影“真实力”的一种方式。
事实上，只因品质的可靠、较低的油耗、用车成本的低廉，日系车在中国市场上很容易“圈粉”，但本田的圈粉方式，更包括其在日系车当中所具备的独一无二的动力表现。
正如爱车觉罗和媒体同仁们发自内心的点评：“在经过颠簸路面时驾驶非常顺滑，悬架吸收冲击柔和，收敛快，余震少，很难感受到颠簸感，底盘扎实，操控感强，动力强劲，驾乘愉悦......”
可以说，无论是作为轿车的雅阁，还是作为SUV的皓影，它们始终拥有澎湃动力，并且在EV、混动、发动机三种模式之间实现智能平顺切换，在高性能与低油耗之间实现最佳平衡。而且笔者认为，它们的NVH表现也在同价位车型中处于领先。
在周国平看来，今天人们都活得很匆忙，仿佛被什么东西驱赶着。如果说穷人和悲惨的人是受了贫穷和苦难的逼迫，那么，忙人则是受了名利和责任的“驱赶”。
唯有在这个空间内，包括车企、消费者、你和我，才能把事业（出行生活）作为生命果实来品尝。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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