痴雪梦语涨 大家好，这期分享的是《斯巴鲁森林人提车记，对比开过三菱欧蓝德，车主感慨差距明显》。
目前的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，千姿百态的车辆被产出并推向大众。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在横向对比中能力不凡。“日系新秀”丰田奕泽，颇受90后年轻人所青睐。在用户对汽车需求愈来愈高的现在，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如森林人。
斯巴鲁森林人是斯巴鲁旗下很成熟的款式，依附其满载且不出现拥挤的空间表现，充分兼顾到用户对汽车空间需求越发强烈的需求，正因如此，斯巴鲁森林人有着对手羡慕的市场名声。随着造车技术的蓬勃发展，大家对汽车的需求必然愈来愈高，设计风格、造车水平、品牌文化，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
提到斯巴鲁森林人，我们不得不把驾车者韦先生的体验说一说，他驾龄8年，开得最多的是三菱欧蓝德，不久前裸车26万再提了辆斯巴鲁森林人，经过5个月，总共12500公里的驾驶感受，他感叹：对比过后才感觉差距明显。究竟是什么原因让他看中了斯巴鲁森林人？能比得过三菱欧蓝德吗？请听驾车者为我们全面剖析！
我不得不说我被它的外观给吸引住了，每一处设计细节都体现着它的产品特质。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。与三菱欧蓝德的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱斯巴鲁森林人的外观美。外观是斯巴鲁森林人的最大长处，必须着重讲解，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。车头着实好看，我每次停车都想回头看几眼，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。和三菱欧蓝德相比，我还是觉得斯巴鲁森林人更适合我。
斯巴鲁森林人内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺档次感，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升斯巴鲁森林人的内饰规格，但仍旧无济于事。从数据上看，三菱欧蓝德的内饰似乎比斯巴鲁森林人更好。
动力表现一般，比较几款车型之后，我最终选择“斯巴鲁森林人2019款2.0i豪华版”，斯巴鲁森林人的动力引擎采用了2.0排量的水平对置4缸自然吸气发动机，最大马力仅有156Ps，从实质驾驶感受来说，只能说斯巴鲁森林人的动力表现一般，但将就满足使用需求，起步感觉有点肉，爬坡稍微有点吃力。斯巴鲁森林人配备无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。关于这方面，与三菱欧蓝德相较，着实有一些差距。
谈谈空间，空间表现比较让购车者满意。车高达1730毫米，身高180厘米的高个子不管是在前后排，头顶空间都十分宽裕。1815mm的车宽，横向空间比较宽敞，三个人在后排完全没有问题。在2670mm的轴距的加特下，前后座空间得到了较好的拉伸，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且斯巴鲁森林人在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。总的来看，三菱欧蓝德的空间表现确实不如斯巴鲁森林人。
在油耗上，得益于高燃油效率，斯巴鲁森林人的平均油耗（市内+公路）仅8.7L。在车流量大的市区里，油耗达到了11.3L，但在高速驾驶时，其实质油耗只有7.2L上下。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
综合以上描述，我相当喜欢斯巴鲁森林人这款车，我最想说的莫过于它的做工与层次感。虽然整体和三菱欧蓝德能力非常，但最后让我满意的还是斯巴鲁森林人。斯巴鲁森林人的名声和地位绝不是偶然得之，开这辆斯巴鲁森林人会看上去自己很有品味，开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，斯巴鲁森林人之所以能获取市场的认可，不可能仅凭其空间，它也能拥有操控、油耗等多项亮点，每一项都有着特别卓越的表现。不断被夸奖的“斯巴鲁森林人2019款2.0i豪华版”，指导价仅为22.38万，而且这款车在配置上下足了功夫，装有发动机自动启停、无钥匙启动、无钥匙进入、ABS防抱死体系、刹车辅助系统等实用配置。和对手相比，斯巴鲁森林人的性价比远胜其它。那么对于这款同级性价王斯巴鲁森林人，大家觉得它未来发展如何？
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作者：痴雪梦语涨
