北京BJ40提车作业：长情不如久伴，BJ40有何魔力使TA们十年初心不改？

在卷到爆棚的中国汽车市场，一款汽车产品3年大变样5年换代是相当常见的状况，激烈的市场竞争也使消费者更换座驾的周期更短。权威调研机构J.D.Power发布的中国车主图鉴报告显示，43%的国内车主平均3年就会换车，5年内换车的比例更是达到了60%以上，这一比例在全球汽车市场中也属于极高水平。但是在越野圈这么做的人却不多，因为玩家们都很清楚人与车之间不仅需要磨合，相处越久，配合越无间，才能更加自如地征服险峻。近期，借助传奇越野车型BJ40上市十周年的时机，北京汽车就向我们讲述了许多这样的故事。

车主精彩故事，铸就BJ40十载传奇

轩辕，第一代BJ40车主，广东野狼族越野俱乐部队长，总行程超过25万公里，驾车闯过中国几乎所有知名无人区，成为圈内名声在外的无人区穿越王，他的俱乐部目前已经拥有700多名车友，其中不乏来自美国、新加坡、泰国的车友。

大兵，BJ40车主，一位圈内有名的救援英雄，和朋友共同发起成立惠州蓝天救援队，目前救援队已经有正式队员129人，成为当地最专业的非营利性救援组织。

坦客，山东肆零军团负责人，先后拥有两台BJ40，行程近50万公里，有着英雄般的使命感，和疯子般的执念，成为山东越野圈的灵魂人物。

广东BJ40车主侠侣，古怪和小龙女，携手越野江湖，一车、两人、三餐、四季，走遍大半个华夏的山河大地。

若男，女，自由职业室内设计师，一狗、一车，形影不离，从沙场新人，到越野大拿，在广州发起成立巾帼肆零女子BJ40俱乐部，见证越野圈的成长，也为越野世界带来更精彩元素。

保值率居高不下，玩家喜欢、市场认可

在2022中国汽车保值率榜单上，BJ40 夺得紧凑型 SUV 自主品牌第二。2021 年中国汽车保值率榜单，BJ40 获评“紧凑型 SUV 级别自主品牌第一”。可以说，在同级别， 近些年BJ40 的保值率数据一直处于头部位置。根据预测，2023年BJ40依旧有望夺冠，继续保持行业领先地位。

归结BJ40保值率高的原因，车主轩辕总里程超过25万公里的第一代BJ40是个非常好的例证，即便经历过无数次无人区的险途考验，参与过数不清的极境救援，依然跟随着他征战南北，毫无“疲”态。不得不说，这是BJ40品质的胜利。而车辆品质，无疑是越野圈最为看重的选项。

正因如此，BJ40圈层内部二手车的流通转化率远高于普通品牌，很多BJ40甚至是带着改装件一起卖，让新加入越野的朋友省去很多改车的烦恼和麻烦，这也是BJ40车型更加保值的一大利器。

倡导越野文化，北京汽车不遗余力

BJ40作为硬派SUV的极致之作，搭载前、后电控差速锁与分时电控四驱硬核“三把锁”，凸显专业实力，让它无论是在无人区穿越、沙漠越野，还是灾害救援过程中，都能凭实力脱颖而出。同时，BJ40也是20万以内国产越野车中，唯一原厂带防滚梁的稀缺产品。正是有了“保命梁”防滚架，才有前几年有BJ40用户从高达50米的山坡翻滚而下却毫发无伤的奇迹。

而为了让BJ40拥有足够的实力和底气去征服各种环境与路况，北京汽车一直坚持“五高一旱”测试标准：通过超50℃高温、95%以上高湿、-41℃以下高寒、5%以上高盐腐蚀、超5380米高海拔，以及四大沙漠干旱环境穿越的极限环境下的测试，能够确保BJ40车系适应各种极端条件。

于此同时，近年来北京汽车围绕专业赛事、越野小镇、越野俱乐部等项目建设，不断完善“悦野”生态圈，依托200家认证专业越野俱乐部、组建“铿锵40”女性车主俱乐部，通过搭建品牌生态，与车友一起悦享越野文化，共赴山海情怀。此外，BJ40还通过悦野联盟、亿元宠粉计划、荣耀DKR车主群英会等越野文化层面的延伸，让用户粘性与品牌认可度、忠诚度，不断得到提高。

经过十年发展，如今BJ40已经成为一个丰富的车系，拥有BJ40城市猎人版、BJ40刀锋英雄版、BJ40环塔冠军版、BJ40雨林穿越版、BJ40致敬2020版；在轴距上，有长短轴之分；在动力形式上，有柴油和汽油版；在设计上，有素车也有官改，将硬核越野的细分需求，一网打尽。

在急剧变化的中国车市，我们见惯了一些曾经热卖的“网红”车型突然停产，背后的原因耐人寻味。也见到一些车型，红火一时，很快便归于沉寂。反倒是，能够在10年时间里持续进化，越卖越好，在用户中口碑见涨的车型并不多见。BJ40恰好就是并不多见的市场与口碑持续见涨的车型，堪称越野传奇。