大家好，这期分享的是《丰田汉兰达提车记，才开了1个月，车主憋了一肚子话要说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。“商务领域的大哥”别克gl8，以“零差评”的美誉享誉车界。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如汉兰达。
丰田汉兰达是丰田顺应时代的王牌产品，仰仗着乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现，以用户将空间列为选车必要条件的要求为入口，正是如此，丰田汉兰达得到车主们的大力赞扬。但是人们愈加期待美好的物质生活，车主对车子新特征也有新的要求，提速、变向、舒适、耐造、大气等，不能全面发展，一款汽车迟早要被竞品车型所击败。
为了贴近实际，专门请来驾车者李先生，本田
冠道被他用了4年，最近他花了28万入手一辆丰田汉兰达，他用车已有1个月，表显里程1800公里，他表示：没比照就没伤害，差距好大。丰田汉兰达着实是一款好车吗？与本田冠道比较到底谁更好？接下来就让他来告诉我们吧！
先从吸引人的外观说起，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，尾部车灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得丰田汉兰达多了几分美感。和本田冠道的外观对比，丰田汉兰达又是另外一种格调，我比较满意丰田汉兰达的外观。上次去看车展，马上就被丰田汉兰达的外观吸引，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，绚丽夺目的后车灯让丰田汉兰达看上去像一个精神小伙。总的来说，本田冠道和丰田汉兰达的外观有不小差距。
值得注意的是，丰田汉兰达在内饰做工方面仍旧有待提升。驾驶舱的设计上有些简陋，没能让用车者感受到车内的温馨，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。不可否认，本田冠道的内饰的确比丰田汉兰达好一些。
讲到动力这块，对比几款车型之后，我最终选择“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，丰田汉兰达的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力引擎，才有220Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，丰田汉兰达的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较寻常，起步感觉比较重，超车信心不足。chengming的变速箱是6挡手自一体，变速箱整体不错，低速行驶档位变换略有顿挫感。不客气地说，动力确实比不了本田冠道。
空间我很满意，乘坐空间相当宽敞。高度为1715毫米，一个181cm的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。1925mm的整车宽度让其看起来更加体面，最后排乘坐三人依旧富有余量。因轴距长度有2790毫米，使得丰田汉兰达纵向深度足够使用，后一排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至前一排座椅底端。而且丰田汉兰达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。因此，在舒适和空间这两方面，本田冠道比较丰田汉兰达有差距是不可置否的。
再来看看油耗，丰田汉兰达油耗有点偏高，经过实际测试，百公里油耗在11.2L上下，高速行驶油耗达到了9.3L，城市14.6L，针对该SUV且质量为2070KG的车子来看，丰田汉兰达油耗表现可算是这款车的一个小瑕疵吧，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。
总的说来，我觉得丰田汉兰达特别对我的口味，它绝美的前脸让我为之颠倒。即使有些方面比不过本田冠道，但是丰田汉兰达真正触动我的心弦。如今也有很多年轻人在想提丰田汉兰达，群众的眼光总是明亮的，驾驶至今，我心情可以这样形容：买它不后悔！
听完驾车者的分享，我觉得，丰田汉兰达之所以得到今天的成功，绝非只靠空间，它也能拥有舒适性、外观等多项特色，都非常符合用车者用户的购车要求。其中购车群体关注度最高的“丰田汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，建议价仅为32.58万，并且，我们路虎发现丰田汉兰达还装配有后视镜加热功效、电动后备箱、内后视镜防眩目功能等诸多高科技配置，让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。看完这款丰田的得力之作丰田汉兰达，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：车场风云
车场风云 
