行行车事 
车迷朋友应该都听过一个词“人马合一”，说的是一个以操控著称的日系品牌，这个品牌就是：马自达。这个词虽然听起来就很玄幻，因为每个人的身高，体重，驾驶方式不同，但是汽车是一个标准化的工业产品，所以每个人开起来的感觉按理说也是不一样的。
因此按理说，人车不能合一，除非有量化标准，能证明自己很擅长操控。7月29日在贵阳车田露意森露营基地举行了长安马自达CX-50行也对比试驾，让小编开始明白，所谓“人马合一”是什么意思了。
作为长安马自达的全新SUV车型，CX-50行也仍旧采用了马自达引以为傲的“魂动”设计，但第一眼见到实车时，又会发现它的整车风格和家族里的其他SUV车型有着很大不同，看上去充满野性、敦实、宽敞的放心感。与时下主流的山系生活不谋而合。
这台长安马自达CX-50行也虽然定位紧凑型家用SUV，但尺寸上却又比同级别的RAV4和CR-V之类的要大一些，三围尺寸达到了4785mm×1920mm×1638mm，轴距更是达到了2815mm，已接近中型SUV的尺寸。
进入车内，长安马自达CX-50行也采用了长安马自达最新的家族式造型，中控通过多种材质的拼搭，不仅质感在线，同时层次感分明。10.25英寸的悬浮式中控屏，在“大屏当道”的时代下，它的尺寸表现还是属于燃油车的范畴，不过内置第三代马自达悦联系统，还是能够提供相对便捷的娱乐需求。
此次我所试驾的是一台2.5L顶配车型，在这个新能源大行其道的当下算是妥妥的大排量了，这台发动机拥有188匹马力，138千瓦的最大功率，而且它还搭载了同级少见的智能无感变缸发动机技术，就是说，在匀速行驶时，可以使4个气缸中的外侧2个停止工作，减少这段期间的油耗，进而提升车辆的燃油经济性的表现。与之匹配的是6AT变速箱，主打的就是一个平顺。整体试驾过后，给我最大的感觉就是行云流水。
总结：小编最后想说的是，长安马自达CX-50不仅配置不错、空间不错，操控不错之外，关键价格很行，目前从15.98万的起售价在同级车中有着极大的竞争优势，期待长安马自达CX-50行也凭借着出众的产品力在市场中脱颖而出，得到更多消费者的青睐。
