启辰532提车作业：汽车品牌的终点是造手机？极星将打造高端机，对标华为保时捷版

说起Polestar,一些oldschool玩家能想到的是叱咤WTCC赛场的7冠王。而更加注重电子科技的极客们想到的，或许是极具北欧风情的 Polestar 1轿跑车。

但随着集团内部的规划，这个向来以速度称王的品牌却开始准备“造手机”了。

近期，有媒体采访了星纪魅族集团的沈子瑜，其中就爆出了不少关于极星手机和魅族手机的新信息。他表示魅族手机是中高端品牌，而极星手机是对标华为保时捷设计的高端品牌，未来要卖到一万块。

值得一提的是，基于极星手机的定位，在这个品牌下只会推出一款，然后进行迭代。并不会像普通的魅族或者华为一样，推出多款产品进行竞争。它的客户群体将瞄准认同极星生活方式的车主。

在未来的发展中，极星会逐渐将产品渗透到家庭设备、充电设备以及其他智能设备之中。而这些设备将搭载从魅族Flyme Auto Core的基础上自研而来的极星OS。

由此可见，在沈子瑜的规划下，极星将不只是一个新能源车企，而是往更加高端的智能科技公司的方向发展，而汽车这个品类在最后也只是一个消费终端。再配合上周遭的配套智能设备，极星完全可以自成一派，形成属于自己的一整套智能生态。

这种模式是不是听起来很熟悉？没错，小米汽车也在做相同的事情。不过，这两家公司一个是在开发新车，而另一个在开发智能设备。

通过这样的趋势我们可以看到，科技公司最终的目的都是将所有的消费终端接入网络。最后编织起一个个来自不同品牌、不同派系的智能生态圈，而汽车不过是其中一个组成部分罢了。

当科技发展到这种程度，信息安全就不得不提升优先级了。不知道脱胎于沃尔沃的极星品牌，能不能在这里发扬一下优良传统？