奔驰E提车作业：老款降10万，新款加长更好看，奔驰E级到底怎么选

都说BBA里面奥迪是降价最狠的一个品牌，旗下的产品降个八万、十万可谓是家常便饭，殊不知，奔驰的终端优惠同样喜人。你奥迪a6l有十万左右的优惠，我奔驰旗下的中大型车E级目前在部分地区的优惠同样达到了10万，相当的平易近人，对于想要入手奔驰e级目前正处于观望的消费者来说，此时倒是一个入手的好时机。

当然，如果大家觉得现款奔驰E级有点“老”了，那也可以等一等全新一代奔驰E级，新车的实车照片最近在网上疯狂流传，意味着距离在国内上市的时间不远了。

从网上曝光的实车图来看，全新奔驰E级的外观有了很大的变化，让人比较惊喜的就是W211的“花生灯”用在了新车身上，看起来有一丝复古的味道。此外，新车依旧提供了大标版和立标版，大标版是经典的大尺寸的镀铬装饰中网，内部是星徽点阵式布局，运动感很强，立标版采用的是横向装饰的格栅，非常的豪华。

车尾部分，全新一代奔驰E级用上了全新造型的尾灯，还有一根贯穿式的镀铬饰条作为点缀，相当的精致。

尺寸方面，全新一代奔驰E级也进行了加长，而且长轴版车型在C柱位置配有“L”字标识。海外的标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，国产长轴距版车型的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相比起A6L（长宽高5050×1886×1475mm，轴距3024mm）来说有压倒性的优势。

除了外观大变之外，全新一代奔驰E级的内饰也发生了翻天覆地的变化，新车将导入奔驰EQS和EQE相同的MBUX超联屏（MBUX Hyperscreen）替代此前的双联屏设计，中副驾驶侧和中控屏幕镶嵌于一整块面板之下，仪表盘造成悬浮造型，空调出风口采用了贯穿式设计，再加上大量的皮革缝线和木纹面板装饰，营造出了不错的科技感和豪华氛围。

（新款内饰）

（图为现款奔驰E级内饰）

在动力方面，全新一代奔驰E级全系配备2.0T发动机+轻混系统，有高低功率两个版本可以选择，最大功率150kW，峰值扭矩250牛·米，全系继续匹配9挡手自一体变速箱。

（图为现款奔驰E级）

总的来说全新一代奔驰E级此次的变化是很大的，内外饰设计让人眼前一亮，尺寸的增加也意味着新车的内部乘坐空间会有更出色的表现，整体的竞争力有了明显的提升，预计到来之后会得到更多消费者的青睐。

要知道的是，在过去几个月的时间里，奔驰E级在豪华中大型轿车市场一直都处于领先位置，在今年6月份也卖了16400台，领先奥迪A6L的15847台，宝马5系的9773台，这背后除了较大的优惠之外自然是离不开其出色的综合产品力，伴随全新一代奔驰E级的到来，也将进一步巩固其在豪华中大型车市场中的销冠地位。

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