车壹圈 
中国汽车产业的发展壮大，尤其是在新能源赛道上卓尔成效的表现，让曾经汽车大国也刮目相看。在汽车全球化的今天，自然不能缺少中国品牌的声音。
上半年出口同比增长76.9%
中国车企海外出口的凌厉势头，首先表现在销量的大幅度增长上。相关数据显示：2023年上半年，中国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。值得一提的是，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口增长61.6%，拉动我国出口整体增长1.8个百分点。
从日前厂家发布的一些的数据来看：今年上半年，上汽海外市场累计销售53万辆，同比增长40%，其中自主品牌占比超70%。
海外市场卖出豪车价格
相比几年前，中国车企以价格优势在一些东南亚、非洲、南美等国家市场销售所不同的，近两年中国车不仅在售价上不输国外豪华品牌，同时也一改出口第三世界国家，而是在一些发达国家做得风生水起。
海外市场销售红火的上汽，目前在欧洲市场拥有非常完善的网络优势。不仅进入28个欧洲国家，欧洲服务网点超过830个，同时2023年在欧洲市场曾连续四个月的单月交付量超2万辆。凭借出色的产品力，欧洲市场有望在今年成为上汽首个“20万辆级”海外区域市场。
据了解，上汽MG4新能源车型在国内售价约14万元人民币，在英国售价折合约21万元人民币，在德国售价折合约18万元。
再看其它品牌车型，同样也在海外市场卖出了高价。比如长安uni-t国内指导价为 11.59-14.99万元，而俄罗斯版长安UNI-T建议零售价折合人民币23.4万元。
据悉，星途揽月在海外市场平均售价也为40多万元。而在某些海外市场，该车最高价格更是接近60万元。
新能源成海外销量新推手
随着全球电动化趋势，中国新能源汽车异军突起，不仅在国内市场占有率不断提升，同时也作为国家名片出口海外，吸引多个国家主动邀请建厂。
而在中国车企中，长安汽车不仅有着傲人的出口销量，同时在海外布局上也上升到战略层面。今年4月上海车展，长安汽车发布了全球化战略“海纳百川”计划，吹响了全球市场开疆拓土的进攻序曲。
在海外渠道建设上，长安汽车一方面加强营销服务布局，到2030年建成3000家海外营销网点，探索推广直通直联新营销模式，另一方面还加强组织人才布局，到2030年建成一支逾万人规模的海外从业队伍。由此可见，长安汽车针对海外市场开拓的力度，而这也是中国主流车企共同的目标。
值得一提的，布局海外也加速中国车企在打造产品、渠道以及产业链等方面的进阶。以上汽为例，不仅在拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，在泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点，同时还在印尼建立首家海外金融服务公司，布局之全面、力度之全面也是下了功夫。
对于中国车企来说，进军海外市场，面对的将是比国内更复杂的国情与市场环境，这也需要中国车企“打铁还需自身硬”，通过内外兼修来适合海外市场的需求。不过值得肯定的是，中国车企在布局海外市场过程中，不仅获得更大的市场空间，同时也将会助推中国汽车产业成功实现全球化战略目，在未来的市场中获得更广阔的发展空间。
