车主指南 此前特斯拉表示希望能够在印度建设一家超级工厂，主要用于生产特斯拉2.4万美元的新车（传说中17万的特斯拉，或命名Model Q/Model 2）。不过据外媒发布的最新消息，印度给特斯拉提出了一个条件：只有让中国供应商在印度组建合资公司，特斯拉才能在当地建厂。
印度要求特斯拉采用类似苹果公司的策略，需要在印度寻找本土企业与中国供应商合作，避免中国企业在当地直接投资。印度似乎一直都非常忌惮中国企业，此前曾拒绝长城汽车、比亚迪汽车在印度投资10亿美元建厂的提议，如今连中国供应商也要加以限制。
印度提出的这个要求对于特斯拉而言无疑是个挑战，使得寻找中国供应商变得更加复杂。特斯拉之所以高度依赖中国供应商，是因为印度本土缺乏电池等关键零部件的供应商，全部依靠进口的话会特斯拉新车的成本将很难压低，届时车型的市场竞争力会变得非常小。
值得一提的是，印度本土车企“塔塔汽车”的部分零部件也是由中国进口的，由此可见中国的汽车供应链发展已经相对成熟。特斯拉此前一直希望印度方面能为中国供应商基地建立一个独立的生态系统，但根据当地官员的说法：“如果有一个印度合资伙伴，就可以根据具体情况给予批准。”
