五号车论 7月9日，在博越家族总销量即将达成160万辆的里程碑式时刻，吉利搞了一个很有特点的庆祝仪式——博越L通过一场人车接力征服海拔3666米的中国牛背山登顶挑战，在亚洲最大360度最美观景平台正式发布了博越L荣耀版。
博越L荣耀版的官方指导价为12.87万元，吉利还专门搞了不少福利，例如在7月31日前选购博越L荣耀版的，还可享10000元的现金补贴，“限时盛夏冰爽价”仅需11.87万元——有点像酒水饮料的促销台词，雪碧就是这样促销的，不过博越也确实就像雪碧一样畅销，在生活中随处可见。刚刚过去的6月份，博越L交出了10028辆的销量答卷，目前已连续8个月销量过万辆。
自去年10月底上市以来，博越L累计销量已近10万辆，成为中国汽车消费市场上SUV车型的销量明星之一。
随着荣耀版的正式发布，博越L在售车型达到了7款，囊括了三种不同动力系统以及多种车身与内饰配色。丰富的车型选择，无疑可以进一步满足消费者的差异性需求，进一步扩大了买家购车时可选的可选范围。
除此之外，博越L荣耀版还为广大消费者推出了包含金融礼、焕新礼等在内的多重购车礼遇——反正就是为了让你买车，使出了浑身解数了。
作为基于CMA架构开发的SUV，吉利对其的定位是“战略级重磅”，吉利宣称博越L完全按照30万元级SUV规格开发（考虑到吉利集团旗下的沃尔沃和领克、极氪等品牌，吉利的开发实力确实在中国品牌中名列前茅）。
称博越L应用了GEEA2.0电子电气架构、雷神智能混动和NOA高阶智驾辅助系统等吉利最强造车科技，“智能SUV大单品”实至名归。荣耀版车型在传承博越L核心竞争力的基础上，实现颜值加新、内饰推新和体验上新。
在外观上，博越L荣耀版搭载了专属车色“峡谷绿”及专属“钢琴黑”套件，包括前格栅、窗框饰条、车门下侧装饰条、行李架、尾标等部位均采用了钢琴黑配色。同时，新车还采用了贯穿式LED前灯及发光LOGO设计，点亮之后的整车辨识度更高，整车充满了科技感与运动气息。
在内饰上，博越L荣耀版在“秋日原野棕”和“冬日雪山白”这两种浅色内饰基础上，新增了一款蓝灰双拼的深色内饰”夏日泉水蓝”，给用户提供更丰富的选择空间。
在智能座舱与舒适性配置上，博越L荣耀版除了延续高通骁龙8155芯片（这个算是目前市场上的核心竞争力之一了，没有8155芯片的车就是比别的车矮一个头）、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏等15大硬核标配外，还标配了贯穿式LED前灯及发光LOGO、19寸轮毂及轮胎、巨幕全景天窗等配置，进一步提升产品性价比与用户体验。
活动当天，来自全国各地的汽车专业媒体，驾乘博越L成功登顶海拔3666米的中国牛背山，最终在亚洲最大360度最美观景平台上荣耀相见。在CMA架构的加持之下，博越L机械素质媲美豪华品牌，兼具舒适性和运动性，上山猛、下山稳、过弯快、转向准的超强驾控实力，也刷新了大家对SUV跑山的认知，将博越“好开”基因延续到底。
博越L荣耀版搭载的是劲擎1.5TD+7DCT动力组合，可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。动力更强的2.0TD版本，拥有160kW的最高功率和325Nm的最大扭矩，麋鹿测试成绩可达78km/h， 100km/h~0制动距离仅为35.8m，0~100km/h加速时间仅为7.4s，即便在高原环境下也能轻松超车。（高原缺氧的情况下，涡轮增压比自然吸气的表现会好很多）
除了CMA架构、GEEA2.0电子电气架构与中欧联合专业底盘调校的全面赋能（沃尔沃还是给力，加上以调校功力深厚闻名于世的路特斯，吉利的地盘调校水平确实出类拔萃），博越L还搭载了190mm长行程SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统和VDDM车辆动态控制系统等顶级驾控硬件，以及车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/deg，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环等诸多被动安全，机械素质媲美高价值豪华品牌，驾控安全性能堪称赛道级表现，大大提升了跑山的安全性与驾乘乐趣。
中国汽车拉力锦标赛冠军、赛车手吴文昌驾乘博越L登顶后表示：“博越L动力充沛，底盘扎实，悬架支撑有力，转向也很精准，抗侧倾与轮胎抓地能力都很不错，克服了高原氧气稀薄、SUV重心高等不利因素，可以轻松征服牛背山，充分享受到跑山乐趣。”
在博越L的引领下，博越家族累计销量也即将迈过160万辆大关。站在全新起点，博越L也将带领博越家族开启新的荣耀征程，持续为用户带来更高价值的产品体验，加速推动吉利品牌向上与价值向上。
