程云澈 先要说一声抱歉！
一篇帖子要追溯到2017年。
而
越越的提车作业也是开
一年，历程3万公里才发出来，谴责一
我的懒惰~
越越提车是在18年的元旦，当时家里的两台车，一台进
修理厂，一台在外地，原本是陪朋友去看车的（陪他看
沃尔沃S60L，奥迪a4l，凯迪拉克ATS，奔驰CLS），最后去到别克看君威，就在君威旁边停
一台棕色的全新君越，可谓是一见钟情，在我和销售的极力推荐之
，最终朋友回去提
沃尔沃S60L，而我自己却提
越越
越越是18款28T豪华版，就是比avenir
一个配置的那款，做的
汽通用3年免息金融方案，也就是比全款多5000块服务费，综合落地接
27。
其实提车回去就后悔
，
是因为
越越有任何的瑕疵，而是因为实在是该买GL8
家里人口太多，现在一家人出个
门儿，必须是开两台车才够。以至于
越越的提车作业，其实也算是留个纪念的告别篇。
对
住
越越，要把你换成V或者威霆
PS：成都地区的朋友，如果对
越越有眼缘，可以私聊
————————————————我是分割线——————————————
前脸无懈可击吧！
瀑式中网，配车标，时尚气。
氙气灯非常犀利，集成自动转向功能。
引擎盖的线条满满的鸡肉感！
配的标
犀利的眼
左侧前脸，保险杠是刮痕，是污泥
左侧前脸。
20寸的脚，静如苍松，动似脱兔。
屁屁特别饱满，左双排，排气口镀铬装饰。
这里说说动力，个人感觉28T才是这样一台车该有的内涵。
先说轻混的油耗如何，单1.8T的发动机，速或者超个车，的确够呛。
28T的功率是170+千瓦，油门调教比较轻，动力输出随叫随到。
且说市区穿梭轻松自如，速超车是易如反掌。
搭配越越较好的隔音效果，速跑个170/180比我那小白C级的110/120的胎噪和稳定性都还好。
左后，车门也有镀铬装饰条，稳重气。
后侧脸。
可以看到车身侧面线条又兼具运动属性。
再看一眼腰线！
没有电池组的后备箱，就两个字
超级无敌的
老规矩，鹏展翅。
四个车门非常厚重。
中控全局。
对称美学符合强迫症晚期患者，如我。
中控紫色木纹没有Avenir版本的碳纤维饰面年轻时尚，但也稳重。
依然是中控。
档把的感觉其实比怀挡有驾驶感。
档把面有一个小凹槽，刚好可以放钥匙或者银币之类的小东西，设计非常贴心。
触控屏的操作几乎没有滞后感。
物理按钮操作简单易懂。
这里讲一最面一排的一些功能。
SPORT功能试过一次，发动机升档会延迟到3000，再配合这样一台发动机
至少我是敢那么刺激的玩儿。
湿滑路况模式没有试过，也没有把越越开到那么恶劣的路况去过。
自动泊车功能需要的条件比较苛刻，个人感觉还如自己入库来快。
第个应该是距离控制，没有去关过，越越在感应到危险距离的时候，会通过抬头、中控警示符号，警示声音，以及座椅抖动进行报警提示，其中座椅抖动特别给力，车友可以让第一次体验的女性朋友讲讲使用体验
这里重说一最后一个，车道保持。
当设置车道保持之后，未提前打转向灯的偏离车道行为，方向盘会给到一定的阻力反馈，抬头和座椅也会同时提醒。
而越越的自适应巡航也非常有用，当设定定速巡航之后，如果前面出现障碍车辆，越越会自动减速以保证安全距离，跟车距离可以自主设置，当超越障碍车辆之后，越越会自动提速度到设定速度。
自适应巡航+车道偏离是我最长使用的两个辅助设备，速，打开两个功能，除非特殊路况，几乎可以全程只管方向盘，即使有点儿打瞌睡，方向盘的阻力也能时刻提醒。
非常符合强迫症患者的审美
副驾驶储物格分两台
面放钱包和皮质卡包
面放文件和卫生纸
实用性强
驾驶员视角。
遗憾的是没有眼镜盒。
行车记录仪放在侧，ETC放在左侧，横平竖直，整齐，隐蔽。
电子当吧手感好。
档把基座设计可以有效防尘，及时有灰尘也好清理。
这也是重度洁癖患者的福音。
方向盘左集成丰富的车辆和娱乐操作内容，开车几乎用去碰中控。
换挡拨片可以满足寻找激烈驾驶体验的朋友，过我是没有试过。
干货：真是数据。
越越的市区路况较多，速也就是每月回次老家跑个城南速而已。
越越的中控台度比其他车会一些
而把手放在档把，手肘刚好可以非常舒适的落在中控台面。
而中控台面的这个空位，个人非常喜欢
论是充电的手机，或者其他杂物，都可以放在面，底部做防滑静音隔层
又是强迫症患者的福音。
电子驻车，HUD抬头设置都在方向盘左侧
而跟部分通用品牌一样，这里都有一个小小的储物格。
抬头比照片效果，而且清晰多。
集成时速、媒体、导航等信息，有这个几乎用头去看仪表盘。
抬头集成在中控台里，简约，毫无违和感，看都舒服。
座椅中间是翻皮的，原本非常担心耐脏，过表现非常好，纹理乱用手一摸就顺眼。
是给某宝店铺打广告，虽然价格较贵，过这样的颈枕我已经买第五套，其中一套送给一位Q5车主，颠覆他对颈枕的认知。
N向电动调节+座椅按摩，左都有。
全包围脚垫，实用性超。
个人腰部弧度较，所以放一个小颈枕在腰部，妈妈再也用担心我开长途会背疼。
按键没有镀铬装饰线条，过手感还是错。
驾驶室车门集成2挡记忆座椅，以及便捷车。
后排坐垫又厚又宽
接5米1的车身尺寸，3米的轴距，注定后排的空间和舒适度。
个人坐后排的时候，喜欢把厚重的中间扶手放来。
副驾的这两个按钮，可以在后排对副驾进行拷贝前后，座椅前后的调节。
后排左的前后调节，左都有。
后排视角
天窗尺寸也无可挑剔
躺在后排，看天窗外的风景，惬意。
文章
作者：程云澈
