ag3f5xfo6e9 像今年7月份刚刚进入国时代，我就立刻入手了这台吉利缤瑞。当时正有买车需求，周围朋友都说要我截胡国。但我觉得汽车这东西就跟数码产品样，旧不如新，既然国时代来了，就买国车不犹豫。而缤瑞不论颜值、配置还价格，方方面面都非常适合我这样人。现如今12月了，2019年即将过去，我开缤瑞也有那么半年右时间了吧，目前里程接近6000公里。趁着2020年还未到来，我回顾下自己过去这半年以来用车经历，也希望通过我经历，可以给些正在持币待购准车友们些有用信息与建议。
这就我缤瑞，2019款200T DCT缤致版，也就次顶配。白色车身配缤瑞本身就时尚外观设计，停放在我家区，我自我感觉特别良，哈哈！
几乎提车回家第时间，我就对自己缤瑞进行了些非常个性化处理，比如C柱那边镀铬装饰LOGO、鲨鱼鳍等等，让我缤瑞开在路辨识度爆表，哈哈……
内饰方面，我基本没对缤瑞做什么装饰。因为我觉得缤瑞本身内饰不论设计还做工都足够OK了，我不想再画蛇添足。
比如缤瑞皮质座椅，红色缝线紧密又细腻。座椅背和垫处有打孔设计，比较透气，现在冬天还，夏天这个设计就很关键了。
半年前刚提车那会儿，我确实有认真考虑过给缤瑞加个方向盘套。但思前想后还放弃了，因为我手掌不特别，缤瑞方向盘本身就很合我手了。实际半年开下来，我也觉得原厂这样就最。
ETC？当然！响应国家号召嘛……我ETC今年8月份办，工作人员门给我安装，还送了我副墨镜，于我缤瑞墨镜盒就有用武之咯！
类似键启动和智能车机应该现在很多汽车标配了吧。不过我觉得我自己缤瑞在这方面还有所不同。比如拿键启动来说吧。我发现很多车车门窗只有在完全启动状态下才能通电，才能正常下车窗和天窗，但我缤瑞不需要，纯粹短按下启动键，不需要踩刹车，缤瑞就能通电，我就能正常控制车窗和天窗，这个细节带来方便。
缤瑞还有些细节配置我所喜欢。过去半年我经常载着父母和朋友外出游玩。些老人有随身带保温杯习惯，那么后排这个杯托就很实用了，平时收起来话可以坐3个人，空间利用率很不错。后排还有个USB接口，谁要手机没电了，就可以直接充，速度还蛮快。
当然，对我自己来说，最有乐趣就操控缤瑞了。DCT变速箱就过瘾，升档和降档都非常迅速，和1.0T引擎非常配。经常我行驶在路，中前段时候缤瑞涡轮就被DCT给推着介入了，力量感和推背感非常强烈。偶尔不想控制油耗了，SPT档位走起，涡轮介入会更狠……
以就我过去半年以来对缤瑞些用车感受。不敢说有多么深入吧，毕竟跑来跑去也就5000多公里，也许等以后跑了几万公里，我还会和家再多多分享很多更深入缤瑞驾驶体验。
作者：ag3f5xfo6e9
