奥迪Q6提车作业：和保时捷同平台 奥迪Q6 e-tron亮相 副驾屏幕有点尴尬

在本届进博会上，奥迪带来了Q6 e-tron原型车，这是该车型首次正式亮相。虽然从外表上看并没有明显的电动化，但是它确实是出自纯电平台，而且使用的是和保时捷共同开发的PPE平台，注定新车的规格不会低。

具体来看，新车的外部造型和我们认知中的燃油奥迪似乎没什么大区别。比如中网格栅，依然“健在”，只不过考虑到风阻，以及纯电车没有进气需求，所以做成了封闭式。大灯是分体式的设计，这点在燃油的Q6上就能见到，非常相似。

车身用了大量的贴花，量产版本应该不会是这个样子，而车身的上半部分用了深色的涂装，这点很有可能会得到保留。从侧面来看，依然能看出奥迪的设计，线条多但不复杂。因为纯电车的关系，前后悬架距离车头和车尾的距离缩短，看起来更紧凑，驾驶感受理论上也会更趁手。

外边看起来挺正常的，车里就有点尴尬了，虽然我们可以理解奥迪想要展现出自己的科技感或者说只是单纯要跟上现在的潮流，但你在原本一体化的连通屏基础上，副驾驶前方硬塞进去一个屏幕，右边还有空调出风口，多少有点违和感。

GO车君点评：从多个方面多个角度来看，奥迪的Q6 e-tron依然保留了很多燃油车时代的设计，不管是外观还是内饰，都没有进行大刀阔斧的改进。他们似乎很难舍弃现有的这套东西，这种方式在咱们国内似乎并不太能令人接受。