12缸大师 在这个“吃什么”都成为世界第一大难题的现在，做选择好像真的是一件让人很头疼的事情。也有人说，小孩子才做选择，成年人表示全都要！不过，买车的时候总不能看中几辆车你全都要了吧！当预算充足的时候，感觉买车是比“吃什么”更难的问题，因为车一旦买完之后就不能换了，除非不差钱，要不短时间内也不支持再买一辆。所以，在买车这个问题上大家是怎么解决的呢。近期有朋友就在纠结是买现在卖得比较不错的大众帕萨特，还是买曾经卖得不错的本田雅阁呢？帕萨特和雅阁之间选谁这个“世纪难题”又一次被摆上了台面，不过今年两大B级车的换代让这些纠结两款车的人有了答案。
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帕萨特2024款上市，高颜值依旧，11代雅阁设计成败笔
虽然最新的帕萨特是2024款，雅阁是2023款，但两者换代都是在今年，得到的反馈却是完全不一样的！
24款帕萨特在整体车身设计上并没有太大的变化，依然是有普通版和星空版两种设计可选，不一样的地方就是现在380车型也能选星空版了。而且还新增了一款名叫星夜蓝的车色，让原本走大气稳重风格的它多了动感与时尚的配色，不管是年轻人还是大龄群体，选择这款车都不违和。
相对来说，22款的雅阁算是巅峰设计了，符合大部分人的审美。但到了23款，车身的侧面、尾部设计都还不错，尤其是新增的贯穿式尾灯也很亮眼。但它的这个前脸设计却成为了与车身设计唯一“格格不入”的地方，尤其是被人称为“地包天”设计的中网，完全没有之前十代的那种年轻动感。这也是为什么现在雅阁销量还没之前的一半多，差点跌出热门B级轿车行列。
帕萨特2024款增配不加价，雅阁众多实用配置都在高配车型
说到改款，这次24款帕萨特不仅仅是新增车色与380的星空版车么简单，其还新增了一款380精英版车型。这款车型定价比330精英略高一丢丢，配置也相差无几，但动力却直接升级成了2.0T高功率发动机。且上汽大众还专为这两款精英版车型新增近10项比较使用的配置，对于我们这些消费者来说，这次换代还是比较不错的。
目前帕萨特380精英版车型指导价在20万出头的价格，就配备了前后雷达与倒车影像；而像同级别、相近价位的雅阁智享版却只有倒车影像，这样一台接近5米长的车，全车只有倒车影像，如果进入一些狭窄路段一般人还真不太好进出。
（帕萨特）
（雅阁）
除此之外，帕萨特380精英版还新增主副驾的12向电动调节，雅阁智享版主驾只有10向调节，副驾更是只有4向，这里也能看出不少东西。再者，可能对于南方人来说，有个座椅通风就很不错了，但对于北方人，尤其是对于像山河四省这样冬夏分明的地区，冬冷夏热就需要座椅通风与加热这两种舒享配置。帕萨特380精英版这两个功能是都有的，雅阁舒享版没有这些，在用车舒适性上就能体现出两者之间的销量差距。据近期汽车行业信息来看，上汽大众获得了2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)的八项冠军，而帕萨特就是其中20-30万中型轿车用户满意度的第1名，B级轿车标杆实至名归。
帕萨特2024款2.0T高功率动力更强，雅阁全系1.5T不支持激烈驾驶
这次帕萨特2024款新增380精英版车型，将2.0T高功率动力下放到中配车型，很大程度上降低了门槛。除此之外，帕萨特380版本还有豪华版与旗舰版车型，两者动力同样是220匹马力配备7挡湿式双离合变速箱，零百加速仅7.4S。而且，这次帕萨特2024款还在这两款车型上新增了新增紧急辅助功能这一在关键时刻救命的配置，但价格相比于之前还分别下调了6,600元和9,600元，预算充足上这两款也是很划算的。
雅阁全系车型都是配备的1.5T发动机，匹配CVT变速箱，虽然1.5T就能爆发192匹马力，但本身就是属于压榨发动机潜力，再配合CVT变速箱，想要激烈驾驶实在有点困难，缺少了不少乐趣。一马当先当然帕萨特嘛！
总结
这么看来，帕萨特与雅阁怎么选的世纪难题，现在还是很好解决的。毕竟两家车企在改款时选择的方向不同，导致的结果就完全不同了，从原来的势均力敌到了现在的高下立判！#大众汽车##上汽大众##帕萨特#
