沙呀子 大家好，这期分享的是《11万的铃木骁途值得入手吗？提车3个月后，听听车主的用车体验》。
在而今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，千万“豪车”百花争艳。自主品牌的荣耀领克01，在全球占有一席之地。“日系常青树”本田雅阁，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在如今立足。正如骁途。
车主小陈是我的一位朋友，他当初作为司机，开了4年的本田本田xr-v，为了谈对象，自己也买了铃木骁途，现在提车3个月，开了9200公里，他透露：其实这两款车存在差距。那么铃木骁途各方面表现如何？与本田本田XR-V的主要差距在哪里？现在让我们来看看小罗是怎么跟我们说的。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部大灯辨识度略高，远远望去便知其人。外观和本田本田XR-V相比，差距挺大，我比较满意铃木骁途的外观。内饰勉强，没有异味，空调异味很小，能接受，但是我是学化学的，一般没有味道是接受不了的，仅供参考吧，这个有我的专业因素在里面。
从动力上看，铃木骁途装备了排量为1.6的自然吸气发动机，最大马力仅有122Ps，从实际驾驶体验来说，铃木骁途并不具备飙车能力，家用基本足够，爬坡和起步的时候略微显得吃力。没开过啥好车，感觉铃木是“日系车中的德国车”操控手感还扎实，虽然不是人车合一，但开着让人有底气，又不失灵活，见缝插针，这个可以。
空间就比较一般了，参数上中规中矩。剔开数据，从实际驾驶体验上看，头部空间略显狭隘，身高185的成年人会觉得头部拥挤。第一排调整好坐姿后，最后排乘客的腿部空间有些局促。不过铃木骁途却有十分不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。其它都好，就是胎噪大，而且在30－40公里时速再加上路况不好时胎噪好像被困在车厢，有点压耳。空调：空调强劲，广州的桑那天，最近都是30多度，空调很快就凉了。噪音控制：目前没有发现异响，就是胎噪这里要扣分。
行驶了600多公里，城区加市郊，表显油耗基本在5.4，其实我买这车，大部分是冲油耗低来的。2000公里了，首保后，长途跑出了表显5.3，很满意。综合上述，铃木骁途的各个特点真的深得我心，我特别喜欢它的层次感和犀利的外观。我承认，本田本田XR-V也非常不错，而铃木骁途的长处更深得我心。现在铃木骁途在市场算是炙手可热，越来越多人认可铃木骁途，开它到现在，我的体验便是：车无完车适合就好！
听完用车者的分享，我觉得，铃木骁途能够获得目前的成就，绝非外观一项亮点就能打下江山，操控、油耗方面的能力一样不弱，可以满足车友日渐增多的购车要求，人气颇高的“铃木骁途2017款1.6LMT都市进取型”，其指导价为11.78万，配置方面还享有ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙启动、后视镜加热功效、发动机自动启停等诸多科技安全配置，不可否认，铃木骁途整体性价比颇高。对于这款性价比较高的铃木骁途，大家都有何观点？
文章
作者：沙呀子
