元提车作业：世界级电动化平台赋能！探秘星纪元ES“超舒适”背后的硬实力

还记得10月举办的“2023奇瑞科技DAY”上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾经放过这么一句狠话。

“明年我们在新能源行业排名上，就不会像今年这么客气了，一定会进入头部位置，当然我们也绝不靠亏损来换取销量！”

基于奇瑞猛烈的销量增长势头，以及未来2年39款新能源汽车产品规划，星纪元及EX0高端平台产品的呼之欲出，让人不会怀疑尹同跃这句狠话背后的底气，尤其是“不以价换量”的Flag。

近日，这个Flag也注入了新的底气补给。它就是全球超舒适高性能电动平台——E0X平台。

作为星途汽车四年磨一剑、投入近百亿资金打造的高性能电动平台，今年四季度，奇瑞及星途将于今年四季度发布4款基于E0X平台打造的高端电动产品，基于该平台打造的星纪元ES即将上市。

虽然今年以来奇瑞的增长结构中，大部分功劳要归功于燃油车及海外市场的增长，但伴随着E0X平台产品的快速扩充，奇瑞也将以“规模化”的姿态快速迈入高端新能源的竞争赛道。

在此次EX0平台的发布现场，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根还表示，通过品牌力的补齐，星途希望实现30万台以上的销量，其中燃油车超过10万台，海外市场超过10万台，星途星纪元系列10万台。

目前，在高端新能源汽车市场上，合资、新势力及自主高端新能源品牌多方厮杀的现状，星纪元作为一个全新的产品系列，想要实现10万台的成绩，并不意味着毫无可能，我们认为有三大原因。

首先，E0X平台作为星纪元兑现星途品牌发力新能源、高端化的核心技术抓手，有其自身的用车价值优势。

该平台不仅将采用前虚拟双叉臂、后轮转向、一体式压铸车身、铸铝底盘、自适应空气悬架等技术的应用，带来了绝佳的底盘舒适性，还将通过平台对于车身空间的有效利用，进一步做到远超行业平均水平的“得房率”，实现轿车得房率70.4%、SUV得房率66.8%。

在安全层面，E0X平台还强调包括主动安全、被动安全、电池安全、功能安全和信息安全等多方面的安全保护能力。

在智能化和电动化层面，诸如800V高压平台，以及高达1000TOPS算力的EEA 5.0电子电器架构等前沿技术也均会上车。

事实上，当前高端新能源汽车市场的销量之争，已经逐渐演变成为了包括补能效率、芯片算力、平台架构在内的核心技术之争。当E0X平台在核心技术上做到头部级别，星纪元就很难被市场消费者绕开。

目前，在高端新能源汽车市场上，用户群体的核心需求基本绕不开安全与舒适品质这两大关键词。在主打舒适和安全的E0X平台打造下，星纪元更有着突出的产品优势。

其次，从E0X平台的拓展性来看，它也有着较强的平台拓展性。

据介绍，星途星纪元将定位在20万－50万新能源市场，覆盖纯电及增程全赛道，产品品类将涵盖B- C级，轿车、SUV、MPV等各细分市场。

可见，作为一个全新的产品序列，星途星纪元虽然起步稍晚，但基于E0X平台较强的拓展能力，以及2年15款的产品推新速度，覆盖纯电和增程两大主流新能源市场，星纪元仍然能以最快的速度，赶超目前大部分的新势力。

再者，从星途自身的体系优势和口碑基础来看，星纪元的起点并不低。

据星途营销中心执行副总经理金新表示，今年1-8月份的星途品牌车主统计结果显示，有76%的车主是增换购车主，二次购车当中的车主67%的车主是合资品牌的车主。

纵使国内高端新能源汽车市场竞争越发激烈，但星途品牌经过多年的沉淀，已经在市场上收获了较高的市场认可。

伴随着新能源渗透率的逐步提升，燃油车市场消费逐步向新能源市场转移，依托于星途品牌向高端市场迈进，星纪元也并非完全从零开始。

最新一期数据显示，今年10月，星途品牌销量达到了14834辆，同比增长高达127.9%。1-10月份，星途累计销量达到了94919辆，同比增长达到了121.1%。在当前整个燃油车市场上，增幅超过100%的品牌并不多见。

因此，无论是从星纪元的价格定位还是E0X平台的拓展能力、核心优势来看，以及星途品牌近年来的增长势头，这无疑都给星途星纪元接下来的发展，奠定了一个较高的市场期待。

作为E0X平台打造的车型，星纪元ES即将上市。从目前的产品相关信息来看，新车整车长度将近5米、宽度将近2米、轴距达到了3米。在这一车身尺寸下，整车可实现70.2%的同级别最大得房率。

在E0X平台技术优势的加持下，星途星纪元ES还将成为第一个量产800V高压平台的中国品牌轿车，拥有百公里电耗11.7kWh，快充5分钟续航150km的电耗表现和补能效率。

另外，在智能层面，新车也将搭载LION AI大模型平台、讯飞星火大模型，实现全场景智能驾驶辅助 NEP实现主动避撞等功能。

按照规划，新车将于11月底正式上市。作为E0X平台首款新车，新车的上市能否给星纪元系列打响重磅一枪，我们也将持续关注！