二师兄玩车 
坦率讲，对于热门景点，我一向不愿涉足，尽管热闹非凡，但浓郁的商业气息有点喧宾夺主的味道，所以这次十一长假我把目光瞄准了山东德州和吉林长春，一是会亲友，二是散散风，两处地方不算太冷门，同时还有不少小而美的景点。
至于出行方式，必须是自驾，沿途走走停停才是旅行的“最佳姿势”。当然，除了做好攻略，一台靠谱的座驾也必不可少，陪伴我此次出行的，是指导价为39.98万元的福特探险者昆仑巅峰版。
“野”与“静”不可得兼？
从上海出发，第一站山东德州德城区，全程约1000公里。
当我告诉他是原厂车时他似乎还不太相信。
确实啊，全车多处熏黑套件，还有昆仑山徽标以及专属阿尔金橙色车漆，人家误认为是“魔改”也在情理之中。
实际上呢，不仅是外观，探险者昆仑巅峰版的内饰也使用了墨玉黑/流沙米双拼色，并且还有根据昆仑三峰公格尔峰的等高线纹理设计，这样的氛围也让自驾游行程更加愉悦！
不过在跑了50公里后，我的顾虑被打消，65％的高扁平率让它的公路舒适性也得到了兼顾，包括中间我走过的一段水泥路面，也并未感觉到明显的噪音增加。
在并线超车时，它又展示出了该有的野性，2.3T发动机的最大功率达到203kW，最大扭矩425N.m，即使车速在100km/h，深踩油门你依然能感觉到很强的爆发力，动作干净利索。
有时候，你不得不相信“大力出奇迹”！
智能化体验有惊喜？
短暂休整后，我继续朝着目的地长春九台区出发。
出发前，我用车机自带的百度地图设置好了目的地，由于升级到了5.0版本，所以实现了手机车机同源，使用时非常顺手，而且这次的5.0版本还新增了长途模式，这一点要比用手机更便捷，包括加油站、服务区的信息都帮你规划到位，非常省心。
而且全新的 SYNC+2.0 智行互联系统在交互界面设计以及语音控制上也有一定的优势，尤其是语音对方言的识别比较精准。普通话不标准的小伙伴大可放心，我已经替你们把好关了。
到达长春九台区后，第一感受就是“冷”，上海的这个时节，我还是短袖，但在这不得不换上卫衣。不过能领略北国风光，一切都值得！
九台区可能很多朋友略感陌生，其实这里好玩的地可不少，像我们打卡的红光稻田公园、浴泉庵都值得一去，如果是冬季来玩的小伙伴，庙香山温泉滑雪度假区绝对不能错过。
先来一段泥地试试水准！
不得不说，探险者昆仑巅峰版的智能四驱系统+TMS 地形管理系统确实强大，六种模式可调，在我选择防滑模式后，车辆立即对扭矩做出合理分配，而且这台车还搭载了托森后限滑差速锁，可在车轮打滑时有效把动力分配到其他车轮，所以整段湿滑泥地轻松拿下。
而在连续弯道环节，探险者昆仑巅峰版也丝毫没有大车的笨重感，毕竟是纵置后驱平台，而且还有50:50的黄金前后配重比，所以即使以较快的车速过弯也没有出现难受的侧倾感。此外，这台车的最小转弯半径仅为5.9米，基本上与紧凑型SUV持平，同行的女孩子在开过后表示很轻松。
而在难度较高的交叉轴项目，这台车也没有让人失望。23°接近角搭配24°离去角，符合硬派角色该有的水准，而且最小离地间隙也做到了223mm，在强劲动力与差速器双重保障下，成功完成挑战。
结束语：
十一之旅结束后返回上海的途中，这台探险者昆仑巅峰版又回归到了安静、舒适的属性，这也让我可以更好地思考一些事情。
无论是城市、乡村还是户外山野，都有其美妙之处，我们要做的，就是在有限的时光里，追寻不一样的精彩。而福特探险者昆仑巅峰版的存在似乎就是想告诉你：无论你在哪里，朝九晚五亦或是戈壁沙滩，它都能贴心地陪伴守护你！
