近日，何小鹏和余承东就AEB（自动紧急制动系统）“互怼”事件引起汽车圈的广泛关注。万万没想到的是，在这场“口水战”中却“杀”出了懂车帝。就在11月7日，懂车帝拿出问界M5、小鹏G9、小鹏G6、腾势N7、阿维塔11、新Model3以及极氪X，进行一次严苛的夜间AEB对比测试。
除了问界和小鹏备受热议，在这场测试中，有一款车型的成绩却出乎我们意料，而它便是腾势N7。
智驾表现出色 闯入第一梯队
此次的懂车帝夜间AEB测试，将会对所有参测车型进行静态假车、静态两轮车的自动紧急制动测试。
通过测试结果我们发现，腾势N7在多次夜间AEB测试中，都能够以最高60km/h时速时成功刹停，这一成绩实属相当优异。要知道，夜间的弱光环境，十分考验AEB的识别能力，尤其在车速较高时。同时，如何平衡AEB是正触发还是误触发，也很考验车企的技术能力。
据了解，腾势N7未来的高阶智驾版，还可以完全通过80km/h及以上的夜间AEB测试，并且会具备行业领先的误启动能力，将最大程度避免事故发生的同时，也防止AEB识别错误所以引起的较差体验。可见，腾势N7的智驾能力将会牢牢锁定在第一梯队。
软硬件双管齐下 实现多维度安全守护
毫无疑问，腾势N7强大的AEB系统，离不开遥遥领先的软硬件技术实力。首先是硬件层面，腾势N7配备了高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器，并且拥有算力达254 TOPS的智驾芯片。
同时，配合自研的智能驾驶域控平台，使其拥有L2+级自动驾驶能力，并且还带来了HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通标志识别、前方交通穿行预警/制动、BSD 盲区监测、APA 自动泊车辅助、3D 全息透明影像、DMS 驾驶员监测辅助等先进功能，可实现高速、城市、泊车等全场景驾驶辅助。
软件层面，依托于海量的大数据优势与自研的bos系统以及自研算法，在结合硬件情况下，腾势N7得以实现以安全为核心的高效、智能、舒适的智驾方案。
写在最后
不难发现，腾势N7在此次懂车帝夜间AEB测试中，展现出强大的智能驾驶能力，更给人满满的安全感。未来，无论智能驾驶如何“内卷”，腾势N7都会用绝对实力占领第一梯队，并且继续给我们带来更多惊喜，共同期待。
晓生说车 
