

新普拉多继续由一汽丰田负责生产,外观则同步了海外版设计。具体来看,新普拉多提供了方形和圆形两种头灯,整体造型变得复古硬朗,符合当下追求个性化的时代。
动力方面,新车改用2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统,系统综合最大功率243千瓦,最大扭矩630牛·米,与之匹配的是8AT手自一体变速箱。而在越野硬件上,新车搭载了托森限滑式中央差速器、电控机械式后桥差速锁、多地形控制和蠕动模式等。
如今国内越野市场呈现出中低端由国产品牌为主导,传统越野明星车型黏附效果逐步下滑。未来,50万价位内还将迎来福特Bronco、方程豹豹5两位重磅车型。虽然这些车型与新普拉多是错位的,但难免会间接削弱普拉多地位。所以新普拉多的定价将会是一道难题。