Model Y提车作业：在你擅长领域打败你？小鹏G6与特斯拉Model Y全方位PK

假如有20多万的预算，你会怎么选择纯电动中型SUV？

最简单的方法：看销量。

特斯拉Model Y长期高居国内纯电动中型SUV销量榜榜首，短期内很难被撼动，不过它遇到的竞争压力也越来越大，小鹏G6就是特斯拉Model Y的强劲对手之一！

在800V高压快充、XNGP全场景智能驾驶辅助等核心亮点的加持之下，小鹏G6自推出以来便持续收获着市场的关注，10月份这款车的销量达到了8741辆，再度拿下20-25万元纯电SUV月度销量冠军。

那么，这两款车该怎么选择呢？

1、外观风格差异有多大？

从定位上来看，两款车均属于中型SUV，风格上大同小异，甚至连尺寸都比较接近，在产品设计方面，可以说是“英雄所见略同”。

小鹏G6采用家族式设计，封闭式前脸和贯穿式灯带都比较有辨识度，这样的风格，比较适合那些年轻消费者。

特斯拉Model Y也是一样，封闭式前脸这种风格为特斯拉所开创，它在辨识度方面有一定优势，对年轻人同样有着比较强的吸引力。

小鹏G6车身长度为4753mm，轴距达到了2890mm，超过了不少同级别的燃油SUV，在空间方面的表现不错。与此同时，它还采用了跨界SUV的侧面造型，有着比较强的运动气息。

特斯拉Model Y车身长度为4750mm，轴距达到2890mm，几乎与小鹏G6保持一致，另外两款车的车身姿态也比较接近。

从整车的体态上来说，两款车可以说是如出一辙。

2、智能座舱有什么不一样？

小鹏G6与特斯拉Model Y价格差别较大，不过在内部配置方面，小鹏G6还是展现出了比较强的竞争力，延续了国产车“低价高配”的传统。

聊配置之前，我们先来看看座舱设计风格！

小鹏G6的内饰采用极简风格，不过它的“简”并不极端，还是保留了中国消费者比较熟悉的大尺寸空调出风口和全液晶仪表盘，比较符合大多数消费者的审美。

与外观一样，目前新能源市场内流行的全触控化设计，这也是特斯拉所开创，不过它是一步到位的类型，把仪表盘都省略掉了，容易给人一种光秃秃的感觉。

在内部配置方面，小鹏G6表现更为不错，全系标配无钥匙启动、无钥匙进入、智能语音识别、面部识别、OTA升级、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热通风、主驾座椅腰部支撑、热泵空调、后座出风口、温度分区控制等常用功能。

特斯拉Model Y在常见的基础配置上与小鹏G6差别不大，但是缺少了面部识别、前排座椅通风等高端配置。

其实，特斯拉Model Y在配置方面已经比同价位的合资燃油车进步不少，不过还是有些“卷”不过小鹏G6这样的国产厂商。

3，智驾的差异到底在哪儿？

需要重点强调的是，在特斯拉Model Y和小鹏G6这两款车之间，最核心的差别之一还在于智能辅助驾驶功能。

一直以来，特斯拉都以智能辅助驾驶功能见长，Model Y全系标配主动刹车、车道偏离预警、哨兵模式、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持等L2级别的驾驶辅助。

放在几年前，这样的智驾配置设定，足以碾压一众对手，但今时不同往日。

小鹏G6的L2级别驾驶辅助功能也是全系标配，同时还提供了360度全景影像、车侧盲区影像、透明底盘、车侧预警系统等特斯拉Model Y所不具备的辅助功能。

在此基础上，小鹏G6的Max版本的车型还搭载有XNGP全场景智能辅助驾驶，支持包括城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶以及VPA-L停车场记忆泊车等在内的多项高阶智驾功能，驾车体验更进一步。

举个简单的例子，在实际用车过程中，小鹏G6可以在用户设置目的地之后根据路况信息的变化，完成自主变道、躲避拥堵、进出匝道、紧急刹车等用车场景下的智能驾驶。

能够实现这样的全场景智能辅助驾驶，原因之一便是因为小鹏G6配备了多达31个的智能驾驶感知元件，包含12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，以及总算算力达到508 TOPS的英伟达Qrin-X辅助驾驶芯片，具备了软硬件方面的综合性优势。

并且，关于二者智驾的差异，还有一个十分值得注意的信息，那便是：特斯拉Model Y的FSD系统何时在中国落地，目前还没有准确的消息；但在小鹏G6这边，在10月24日的小鹏汽车科技日上，小鹏宣布XNGP全场景智能辅助驾驶年内将开放国内50个城市，AI代驾功能将启动小范围测试，年内向部分用户开放，2024年内XNGP全国主要城市路网全覆盖。这一点，于很多中国消费者的出行体验而言，是至关重要的。

4、谁的三电系统素质更强？

特斯拉Model Y与小鹏G6都把动力性能作为卖点，都有着不错的表现。

但实际情况是：特斯拉Model Y已经很长时间没有更新换代，原本比较领先的动力性能已经变得一般，而小鹏G6作为后起之秀，在动力方面的表现要更强一些。

特斯拉Model Y单电机版功率为220kW，纯电续航里程为554km；双电机版本总功率分为331kW和357kW两种，续航里程为688km、615km。这样的表现，在如今新能源市场内也属于中上等的水平。

不过小鹏G6要更有优势一些，它的单电机版本共功率为218kW，续航里程分为580km和755km两种；顶配车型搭载前后双电机，总功率为358kW，续航里程则达到了700km。

除此之外，小鹏G6支持800V高压快充，快充时间仅为20分钟左右，同时还可以实现充电10分钟增加300km的续航，而特斯拉Model Y现阶段还是普通的快充功能，快充时间也需要1小时。

对，你没看错，就是1小时！于许多消费者而言，这种充电速度慢带来的补能焦虑会比续航焦虑来得更加深刻！

5、消费者该怎么选？

从销量上看，特斯拉Model Y更高，同时它也有着比较强的品牌影响力，有一定的“面子”属性，比较适合那些对价格不是很敏感，同时对特斯拉这个品牌依然有执念的用户。

与特斯拉Model Y相比，小鹏G6的品牌知名度虽然还有待提升，但凭借着智驾科技的领先优势，其近期销量已经实现连续四个月环比大幅增长，这说明，市场对于小鹏智驾、对于小鹏G6的认可度是在持续攀升的。

值得一提的事，小鹏另外一款SUV小鹏G9上市后半个月里大定数量超过1.5万台，其中高端的MAX版本占比超过80%。

这也说明：基于智驾科技的持续进化，小鹏的品牌影响力在不断提升。

与特斯拉Model Y横向对比来看的话，小鹏G6在续航里程、驾驶辅助等方面均有一定优势，尤其是在智能驾驶方面，它在实际体验方面已经超过了行业先行者特斯拉，而且还在不断迭代，这对消费者的吸引力还是比较强的。

结束语：

毫无疑问，短期内特斯拉Model Y依然具有较强的市场竞争力，一方面是品牌认可度的强势赋能，一方面则是庞大保有量带来的产品可靠性，这也是特斯拉有勇气在各大车企大打价格战的当下在给Model Y高性能版涨价1.4万元之后又给Model Y长续航版涨价2500元的基础。相比较而言，作为细分市场的后来者，小鹏G6虽然在品牌知名度上还有待提升，但凭借着800V架构、XNGP智能辅助驾驶系统等行业领先智驾科技的加持，正在市场逐步站稳脚跟，开始收获越来越多用户的优良口碑。

手持25万左右的预算，Model Y固然是不错的选择，但你需要给小鹏G6一个试驾体验的机会，或许它会直接改变你对新能源产品的期待。