大飙车 一汽丰田近日致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到，一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产。10月份一汽丰田的配送量为9.1万辆，同比下降超过30%；11月份配送量为7.8万辆，同比减少超过40%。在未来三个月内，一汽丰田将继续大幅调减产量和配送量。12月份配送量将调整为6.6万辆，同比减少超过50%；2023年1月份配送量将调整为6万辆，同比减少超过60%；2023年2月份配送量将调整为3.8万辆，同比减少超过80%。
一汽丰田表示，此次大幅调减产量和配送量的核心目的，是为了帮助经销商快速减少库存，纾解经销商的资金压力，应对当前汽车市场的严峻形势。
公开数据显示，2022年一汽丰田全年批发销量为83.46万辆，而终端销量为80.69万辆。2023年前三季度，一汽丰田批发销量为57.90万辆，终端销量为55.19万辆。从批发销量和终端销量的对比可以看出，一汽丰田的库存量基本维持在2-3万辆的正常水平。
在零售市场方面，2023年前三季度，一汽丰田的零售销量为57.90万辆，同比增长0.8%，市场占有率为3.8%。一汽丰田旗下主要车型卡罗拉、rav4荣放、卡罗拉锐放的销量出现不同程度的下滑。
具体来看，卡罗拉2022年前三季度销量为18.17万辆，今年同期下滑21.4%至14.28万辆；RAV4荣放销量由去年同期的11.91万辆微增2.5%至12.23万辆；卡罗拉锐放销量也出现一定程度下滑。此外，凯美瑞姊妹车型亚洲龙的销量更是大幅下滑。
一汽丰田于2000年6月在天津成立，是丰田在华的首家合资企业，在四川、天津、长春等地设有整车制造工厂。此次大幅减产调整，对一汽丰田未来几个月的产销量可能带来较大影响。业内人士表示，此举也反映出当前中国汽车市场形势的严峻，一汽丰田也在积极应对经销商库存和资金压力等难题。
