近日，相关渠道消息称，全新一代国产奔驰长轴距E级（代号V214）将于11月17日开幕的2023广州车展上市，新车有望于12月6日开启首批交付，并且在售价方面相较于现款有一定提升。
回顾产品实力来看，新车在外观设计部分经过全面更新，回归的花生灯造型和数字大灯设计相信大家已经颇为熟悉，在此便不做过多介绍。而在车身尺寸方面，全新加长E级的三维数据分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，相比标轴版有大幅度提升，而相比现款长轴版车型，车长和轴距方面也有14—15mm的增加。
内饰设计作为奔驰的强项，新款国产E级自然也不会砸了招牌。全新的家族式造型延续了EQ家族的设计语言，三屏中控台布局搭配奔驰独有的类三辐式方向盘设计显得科技感十足，360度环绕式环境氛围灯以及Burmester 4D环绕立体声音响系统共同提高了车内质感，妥妥的“美女杀手”。
值得注意的是，作为国产特供版本，奔驰还为这款全新E级打造了专属的后排座椅增配舒适方案。其中就包括后排座垫加长、豪华型后排头枕、电动可调后排座椅腿托、后排座椅颈部加热、木饰门板、豪华型后排中央扶手、后排环绕氛围灯等等配置功能，加强了该车行政商务属性，令其车内豪华气息更足。
除此之外，第三代MBUX智能人机交互系统搭配高通8295智能座舱芯片之间的配合也是亮点十足。不仅搭载与车机深度融合的全新高德定制导航，还有AI全场景免唤醒智能语音助手加持，日常用车过程中的智能体验大幅提升，整体生态表现值得点赞。
虽然截至目前奔驰官方还未公布新车的动力参数，但参考早前的申报信息显示，新车将会搭载型号为“254 920”的2.0T低/高功率发动机，其中E260L车型的最大功率为150kW；E 300 L车型的最大功率为190kW，传动部分将匹配9AT变速箱，除此之外还有后轮转向、空气悬架等豪华配置加持，不过应该根据配置版本的不同而有所变化。
至于最为重要的售价部分，作为参考，现款国产
奔驰e级的官方指导价为44.01万-56.95万
元，而有相关渠道消息称新款车型未来的起售价或为45.8万元，相较现款提升了1.79万元。但结合该车在外观设计和配置方面有所提升来看，这近2万元的涨幅似乎也并不是毫无道理。
只不过当前的市场状况可谓是危机四伏，全新一代国产奔驰E级的开局销量要想取得一个亮眼的成绩，也并非易事。毕竟隔壁宝马即将发布的全新5系，实力同样不容小觑，消费者也更倾向于再等等，多方对比之后再做选择。而且当下有越来越多的国产新势力品牌正不断蚕食原本属于BBA的蛋糕，全新E级要想抢夺回来，估计还得在营销等方面费一番功夫。
编辑/Sugeng
玩车报告
发布于 2023-11-10 16:14
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