「迈腾提车作业」迈腾2.0T豪华提车+感受+装饰

我与汽车的渊源:可能由于父亲在客运公司工作的原因，小时候接触汽车比较多，但不知从什么时候开始，我对汽车产生了浓厚的兴趣，凡是看到车子就喜欢上去坐坐，摸上两把，十多岁的时候开始观察车辆如何驾驶，第一次开车是初中毕业那年，跟三叔出车，半路没人的时候，三叔说教我开车，当时兴奋不已，但估计大家谁都猜不到，我第一次驾驶的是一辆三十几座的客车！随后几年在父亲的陪同下，驾驶过好多车子，虽然无证驾驶是不对的，但是考驾照时真的是轻松啊。长春可谓是我的第二故乡，因为我在那里学习工作了七年，08年我开始在校外做兼职，由于学校位于市郊，我每天要花上4个小时奔波于学校和单位之间，最受不了的就是冬天零下三十多度还要去挤公交，当时的梦想就是如果能拥有一辆捷达并且每天能开着它上下班的话，那该是一件多美妙的事啊！但事实上是对于一个还没毕业的苦逼加穷逼来说，那只是一个可望而不可的梦想，算了，还是老老实实挤公交吧！

选车:09年，我毕业了，顺利的工作，顺利的结婚，今年家中又添新丁，没个车子实在是不行了，为了当年的捷达梦，我毅然决然地选择了捷达——他大哥迈腾，其实我对迈腾的关注已久，早在B6上市的气候就已经对迈腾情有独钟，虽然当时能有辆捷达就能够满足，但好车子谁不喜欢呢？B6哪都好，唯一的缺点是空间太小，尤其后排空间小的有点不像B级车，B7L在牺牲一定操控性的情况下弥补了B6的缺陷，正和我意，考虑到7速dsg的问题，果断选择了2.0T豪华版。

买车:买车的过程有点小曲折，本市有两家一汽大众4S店，开始联系了一家旗舰店，但店址较偏，交通不便，而且销售在电话里不是很实在，净报虚价，就直接去了另外一家，现金优惠一万二，感觉可以接受，就交了一千定金，一个半月提车，等了半个月之后，之前的旗舰店销售打来电话，问我最近有没有意向买车，我说已经在另一家买了，谁知销售反应那么强烈，说啥要把我抢过去，最后给我优惠一万四，而且有现车，除了现金优惠还送了整车3M贴膜，脚垫，后备箱垫，方向盘套，之前的一千块定金就亏掉了，但还是划算的，就这样把迈腾开回了家！

用车感受:车子开了一个月了，简单说一下感受，首先是稳，底盘好，操控好，2.0动力很足，市区不敢加油，加油的后果就是急刹！S档磨合期没用呢，这个在试驾时体会过一次，感受到了传说中的推背感！二是科技感强，尤其是仪表盘特别喜欢，瞬时油耗，平均油耗，剩余里程……都是很实用的功能。虽然豪华版的配置不算高，但我觉得已经可以了，性价比不错。三谈谈油耗，我市区上下班平均油耗10，由于没出磨合期，路况好的情况也只跑过100，定速80的时候比较省油，大概在6.4左右，2.0的车子这个油耗可以了！四说说电子手刹和autohold，大众这个设计确实不错，一定程度上是便捷的，但不能说是完美，我平时不用autohold，手动使用电子手刹，原因是红灯时档位放在D档，autohold制动车子，肯定比N档踩刹车费油，而且autohold起步时油门要控制好，尤其是进出车位或堵车时，搞不好车子会窜，有安全隐患，还是喜欢松刹车后车子稳稳起步的感觉，比较踏实。电子手刹是一定要用的，麻烦的是当取消autohold后拔掉安全带时电子手刹不会自动开启，每次需要踩刹车手动拉一下，起步时需要手动解除，原来autohold和电子手刹这两个功能是关联的。缺点暂未发现，希望不要中奖！
关于导航:俗话说有米就上RNS510，没米就上230mf，前者好虽好，但价位太高，导航不易操作，蓝牙需要另加模块，230比较实惠，原厂协议，完美兼容迈腾，本来决定230，到今天去了一家装潢店，老板车子2.0尊贵版，装的飞歌黄金版，他推荐这款，原因是音质好，看了一下，界面可以，很清晰，音质好是因为他改了音响，老板说就是算不改音响音质也有提升，这里还请各位帮我拿拿主意，到底上230还是飞歌？

先说这么多，对于迈腾的认识和感受纯属个人意见，说的不对的大家欢迎拍砖，附上车子照片。