车早茶 比亚迪今年的大动作就是将旗下的很多车型都推出了冠军版，而比亚迪元PLUS作为比亚迪的销量主力军，身上自然也是承担了更重的任务。它是作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，走向了国际舞台，并且在多个国家夺得了新能源销冠。
在近日，比亚迪元PLUS冠军版巡回上市品鉴会是在广州举行，在这座包容性大且充满活力的城市，来自各地的媒体嘉宾和车主粉丝是共同来品鉴比亚迪元PLUS冠军版的冠军实力。新车是一共推出了5款车型，官方指导价为13.58-16.38万元，它主打的是A级纯电SUV市场，在58个国家实现交付，累计出口超10万辆，在同级里还说，算得上是“六边形战士”。
作为冠军版车型，比亚迪元PLUS冠军版的外观调整不算很大，采用了家族最新的设计语言，犀利的大灯使用了宽大的镀铬饰条进行连接，下包围两侧是配备了大尺寸的导流槽，中间也配备了进气口，运动感做得十分到位。不过，新车是新增了氧气蓝和律动紫的车漆涂装选择，让车子显得更加年轻活力。当然，它运动感的营造，车身造型也是功不可没，凌厉的腰线和低风阻的轮毂造型都是加分项。
内饰的设计布局也没有太大的变化，车内的小尺寸全液晶仪表盘、15.6英寸的悬浮式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘是体现出了不错的科技感，换挡杆的造型也具有不错的个性。内饰同样是新增了轻奢米的配色来体现与普通版车型的区别，米色+黑色的双色的撞色设计是提升了内饰的格调，而且各种细节的质感也更能展现出来。
对于一些舒适配置，比亚迪元PLUS冠军版也是进行了升级，全系是标配了8扬声器，部分配置车型是增加了前排座椅通风和加热，还配备了远程开启功能，以及升级了3D透明全景影像系统等。另外，它的后排车窗玻璃是采用了隐私玻璃，能有效阻隔紫外线，可见光透过率也降低至22%，舒适度是提升了不少。
动力方面，新车依旧是搭载了最大功率为150kW的永磁同步电动机，最大扭矩为310N·m，对于一辆紧凑型SUV来说，是完全够用的了。续航方面，新车是提供了容量分别为49.92kWh和60.48kWh两种电池，对应的CLTC续航里程分别为430公里和510公里。
结语：比亚迪元PLUS是创造了50万销量的出色成绩，而比亚迪元PLUS冠军版则是站在“巨人的肩膀上”，以一个全新的姿态继续冲击更好的成绩。新车的产品力表现可以说让人很放心，期待它能在全球汽车市场的“大舞台”继续绽放光芒。
