车市红点 伴随新能源汽车市场不断爆发，中国车企不仅实现了换道超车，也孕育出了大量的新品牌。深蓝汽车就是一个典型，在仅有2款车的情况下，10月份的交付量就达到了15513辆，成为新能源市场一股不可忽视的“新势力”！
当然，从宋PLUS EV的销量来看，它也是一款得到了市场认可的优秀产品。不过，现在价格几乎相同的情况下，深蓝S7 520Pro纯电版与比亚迪宋PLUS EV 520km尊贵版谁更值得买，成为消费者一个不得不考虑的问题。
高颜值、大空间 一个都不能少
对于年轻用户来说，一款车颜值十分重要，这一点从宋PLUS EV改款之后弃用了延续多年的龙颜前脸，换为更加年轻的海洋美学设计就能看出。
深蓝S7的年轻化设计进行得更彻底，不仅有封闭式格栅、隐藏式车门把手、无框车门、贯穿式尾灯等当下新能源车流行的设计，整车姿态更偏向运动，视觉上更加流畅。这样的设计不仅仅是好看，也让深蓝S7拥有了更低的风阻系数，这对于续航的提升很有帮助。
高配置更智能 兼具性价比和智价比
在选择纯电车型的消费者中，往往会对智能化格外关注。宋PLUS EV冠军版虽然升级了DiLink智能网联系统，但宋PLUS EV 520km尊贵版与深蓝S7 520Pro纯电版的对比中还是有不少差别的。
也就是说，主驾、副驾以及后排左右两个位置可以分别唤醒智能语音助手，而系统可以根据声源进行定位。比如当右后方乘客说打开车窗，那么车辆就只会打开右后方的车窗。而在智能辅助驾驶方面，宋PLUS EV 520km尊贵版只搭载了定速巡航功能，难以满足现在年轻人对车辆智驾方面的需求。
原生纯电平台 拒绝油改电
宋PLUS EV冠军版相对于老款车型虽然换装了八合一电驱总成，但520km尊贵版依然采用的是前置单电机布局，最大功率150kW，电池容量为71.8kWh，CLTC综合续航里程520km，日常代步是没有问题的，但如果对性能、操控有更高要求，就有点难以满足。
我们认为除了前面提到了低风阻系数之外，主要原因在于，宋PLUS EV冠军版依然搭载的是磷酸铁锂电池，深蓝S7采用了能量密度更高的三元锂电池。
此外，也要归功于深蓝汽车行业首创的EPA1全电数字平台，原生的纯电平台可以让所有布局都更有利于发挥出电动车的特性，再加上体积更小、传动效率更高的原力超集电驱。综合以上因素，深蓝S7即使在电池容量更小的情况下也能获得同样的续航里程。
当然，深蓝S7的优势还在于操控，因为采用了后置后驱的布局，所以它更能满足年轻用户的车辆操控的需求。
今年以来，汽车市场尤其是新能源市场价格战频发，但价格低并不代表更值得买，因为消费者追求的是性价比。在价格差不多的情况下，更多还需看产品价值。通过同价位产品的对比，我们能看出无论是在颜值、空间、智能还是性能方面，深蓝S7都是更“卷”的一位。
当然，对于这样的“卷”消费者是很乐于看到的，深蓝汽车也再次拿出了诚意，在深蓝S7 520Pro纯电版上市期间，截止11月30日还可享万元超值礼包，而在双十一期间，截止11月12日还可同享深蓝“一价全包”政策。不得不说，深蓝S7真的是“卷”到了极致，难怪其销量能够迅速攀升！
