商提车作业：库存高达340万，经销商希望主机厂放他们一马

其实车卖家早就说过了经销商库存的问题，但是一些车企为了让自己的销量数据好看，那就不得不有人去承担这个压力，很明显主机厂自己不想承担，那就把压力传递给经销商，处于弱势地位的经销商就不得不承担下所有了。

现在其实市场上有一个很有意思的现象，那就是实际上很多人手里没有钱或者不舍得花钱了，理论上来说汽车这个大件物品销量也会下滑，但是大家有没有发现车企们的销量动不动就创新高，那这车都跑哪里去了呢？很显然经销商压库存了。中国汽车流通协会公布了十月份的经销商库存量约340万辆，也就是不进新车的情况下差不多也能卖两个月，如今马上就到年底了，估计很多经销商也会拼了去卖车了，毕竟要冲量了，不冲量连厂家的返利都拿不到了，所以估计十一和十二月都会疯狂降价！

一汽丰田的一纸减产公告绝对不是空穴来风，经销商的日子的的确确很难过了，对接根据中国汽车流通协会公布的库存量最高的三个品牌，这里面都没有一汽丰田，由此可想而知这几家品牌的库存有多高，以及其他品牌经销商的日子也不会好到哪里去。

不知道现在经销商有没有苦苦哀求主机厂放他们一马！