前段时间,乘联会公布了10月份全国乘用车市场分析报告,其中新能源汽车的表现依然是最大的亮点。
就关键的渗透率数据来看,10月份新能源车国内零售渗透率达到了37.8%,较去年同期30.2%的渗透率提升7.6个百分点。其中,自主品牌中的新能源车渗透率为60.4%,换言之,现在每卖出去10辆国产车,就有6辆是新能源。
当然,业内一直在讲,新能源汽车这条赛道不是百米冲刺短跑,而是一场马拉松耐力跑,现在开始在新能源汽车领域发力,其实并不算晚,因为鹿死谁手现在真的不能下定论。
11月10日,以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会,在“大本营”武汉拉开大幕。作为名副其实的“国家队”,公众都在期待东风汽车会给出怎样的新能源答案。而随着eπ全新品牌的发布,以及首款车型eπ007的亮相,东风汽车无疑要全力进击主流中高级汽车市场,好戏徐徐拉开帷幕。
相较于猛士定位高端电动越野,岚图定位高端智慧电动品牌,东风纳米聚焦日常出行场景,eπ品牌则锚定体量巨大的15-25万级主流市场,以“科技与变革“为品牌理念。可以说东风汽车现有的新能源品牌分工明确、各司其职。
从目前获取的产品力信息来看,这款eπ007还真有点“来者不善”的味道。诸如宽体低趴车身设计,官方表示风阻系数达到了惊人的0.209Cd,再加上年轻人喜闻乐见的电动剪刀门、无框车门、车侧投影灯、电动掀背尾门、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等潮流装备,可谓处处都是年轻人的“心头好”。
eπ007的智能化水平也值得一提。发布会现场介绍到了东风SOA智慧座舱和中国全景声WANOS定制音响系统的双加持,再加上行泊一体高算力智驾系统,满足消费者各种各样的智能和娱乐需求,基本上不在话下。