爱驾天下 
这些异常气候的背后，都与全球气候变化脱不开干系。这也愈加让人类意识到自己的渺小，而只有敬畏自然、尊重自然，才能与自然生态和谐相处。
伴随着第四次工业革命的推进，人类一方面正在迈入一个智能而美好的崭新时代，另一方面也面临着如何与大自然和平共处的巨大挑战。广汽丰田深刻意识到，生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存，保护生态与每个人息息相关。一直以来，广汽丰田以高度的企业社会责任感思考探索，在环保公益领域持续开展工作，为生态保护贡献企业力量。
护航生物多样性2014年，在云南省云龙天池国家级自然保护区旁边，发生了严重的火灾，大火吞噬了近4200亩森林，差点烧到全球仅剩3000只的滇金丝猴最南端的家园。
一场新的环保保卫战打响了！2017年5月起，广汽丰田携手中国绿化基金会、山水自然保护中心等多方合作伙伴，携手开展“一路青山·生机森林”云龙天池多重效益森林恢复项目。
该项目启动一年时间，广汽丰田就在火烧迹地种植了400亩6.15万棵树苗作为试验地，这不只是森林覆盖面积的恢复，更重要的是，该项目更注重森林生态的重塑，例如开辟的试验地里，有昆虫监测等多种数据监控和收集，为森林恢复成效评估等工作提供科学的数据支撑。
自“一路青山·生机森林”项目启动以来，广汽丰田坚持环保的初心从未改变，保护的脚步以云龙为原点不断向外拓展，持续开展生物多样性保护计划，推动中国森林生态系统濒危物种的保护工作。
大熊猫作为“国宝”，一直以来关注度并不少。早在2021年7月，国务院新闻办在新闻发布会上就透露，我国大熊猫野外种群数量达到1800多只，受威胁程度等级由“濒危”降为“易危”。
然而在庆贺大熊猫的濒危等级下降之余，也引发了一些疑问：大熊猫“被降级”了，保护力度是不是也会跟着下降呢？还有什么因素能威胁到它们的生存？
事实上，大熊猫在我国野生动物保护级别中并没有降低，保护力度也不会减弱。大熊猫仍然是国家一级保护野生动物，是中国乃至全世界野生动物保护的旗舰种和伞护种。
大熊猫“被降级”从侧面反映，我国政府对大熊猫保护所做出的努力和取得的积极成效，也体现了外界对中国大熊猫保护成绩的认可。这背后，自然包括了广汽丰田在内，至今仍积极为大熊猫保护贡献力量的责任担当企业。
调动社会各方力量在生态多样性保护层面，广汽丰田尤其注重调动社会各方的力量，特别是社区和一线人员的力量。
今年11月初，广汽丰田携手一行媒体，走进位于四川省绵阳市平武县的大熊猫国家公园关坝村，开展自然观察、体验护林员的巡护工作。
在村民的带领下，大家走进关坝保护小区，在白熊沟管护站了解到关坝沟的保护工作，听村民讲述以高山养蜂代替捕猎和放牧，参与山林巡护、物种监测的故事，实地感受到关坝村为践行人与自然和谐共生所作的贡献。
广汽丰田携手中国绿化基金会、大熊猫国家公园四川省管理局、山水自然保护中心在四川举行“万物生机 和美共建”环保分享会。会上，四川省大熊猫科学研究院副院长杨志松呼吁：“开展保护工作，离不开坚守一线的巡护员，他们甚至为此付出了生命，社会和公众应该给予他们更多的关注和关心。”
来自保护工作一线的云南云龙天池国家级自然保护区诺邓管护站站长赵江飞提到：“在云龙进行森林恢复过程中，最可敬的是村民的投入和付出，十分陡峭的山，是他们把一棵棵的树苗背了上去。”
随着图鉴编著工作的启动，将逐步汇集国家公园（四川）最有代表性的动植物资源，为当地珍稀动植物及其栖息地保护提供更多信息，便于公众识别和观察，让更多人了解大熊猫国家公园的生物多样性，支持国家公园建设，这也意味着广汽丰田“一路青山 生机森林”开启了项目新篇章。
百万车主共同选择在很长一段时间里，经济的发展往往是以牺牲环境、消耗自然资源为代价的。人类在获得生产力核变的同时，也被环境问题所困扰。
人与自然和谐共生，成为平衡点。广汽丰田立足于汽车行业，对人与环境的关系有更深刻的理解：汽车业作为一个重要的经济支柱，应当更注重环境、社会和经济的平衡发展。
数据显示，2022年广汽丰田全年累计生产汽车1009265辆，同比增长22.6%，累计销售汽车1005000辆，同比增长21.4%，全年百万销量目标顺利达成。
如果单单将这归因于技术的更迭，那么一定是片面的，恰恰是通过一系列的企业社会责任举措，才让广汽丰田与中国社会建立了深度关系。它让人们相信这家企业，不只是基于技术而来的价值判断，还包括情感上的责任担当。
这一利好政策为混合动力技术的发展与应用提供了难得的机遇。在这个背景下，广汽丰田智能电混双擎成为了绿色低碳出行的理想选择。
爱点评广汽丰田的责任与担当，与这个社会中坚力量的价值观不谋而合。百万车主认同广汽丰田，是从技术到价值观的一致性。即便是在汽车产业剧烈变化的年代，广汽丰田依然深受中国消费者青睐，这说明了科技向善的力量。技术创新可以让一家企业永葆生机，而能让企业发展不出现偏差的，则是价值观的护航。广汽丰田给出了自己的思考。
