不二汽车汇 提到奥迪这个品牌大家应该都非常熟悉了，作为国内三大一线豪华品牌之一还是很受欢迎的，但奥迪q5l这种经典中型豪华SUV目前优惠力度10万起步，已经是打八折甚至更大折扣的优惠了，但奥迪Q5L的销量在经过了一段时间上升之后迎来了较大幅度的下滑，按道理来说优惠够高，销量应该是越来越好才对，而且之前奥迪Q5L的销量确实上升势头非常强劲，现在突然的下滑到底是哪个环节出了问题呢？
从市场表现来看，今年1月份奥迪Q5L的销量切实并不好只卖了5千多辆车，但通过奥迪Q5L给出足够高的优惠之后销量开始不断上涨，从2月份的7700多辆车到3月份销量破万，4月份奥迪Q5L的销量突破1.2万辆车，6月份奥迪Q5L的销量接近1.4万辆车，这样的销量成绩也是很正常的，毕竟奥迪Q5L作为豪华品牌能有这么高的优惠肯定很多用户是愿意考虑的，但7月份奥迪Q5L的销量突然暴跌差点就跌破了1万辆车，这样的下滑确实有些意外。
到底是哪个环节出了问题？确实是值得考虑的，不过一方面是因为奥迪Q5L的新款车型在今年7月份上市了，新款车型优惠比较低，而大家都在等新款车降价反而可能保持观望一段时间，这是一方面的原因，另外一方面也因为同级别的奔驰glc优惠力度增大了，之前新款的奔驰GLC是没优惠，7月份优惠有几万元虽然不大但很有效抢走了一部分订单也正常。另外虽然说奥迪是传统豪华品牌，但实际上一直比奔驰、宝马在品牌影响力上差了一些，虽然支持奥迪的用户不一定认可，但事实上奥迪确实影响力稍显薄弱了，现在凭借10万起步的优惠换来市场，但新款的奥迪Q5L确实销量不会太好，除非也有较高的销量，但老款车型还要清库存所以奥迪Q5L的销量下滑成了必然，但只要新款的奥迪Q5L优惠到位了肯定会恢复市场表现的。
奥迪Q5L的产品力：
从产品的角度去看，首先还是得承认豪华品牌对用户的影响是很大的，尽管豪华品牌在机械素质等方面确实要更好一些，但相比奥迪Q5L这种定价39.68万到48.88万的价格依然贵得有些离谱，哪怕奥迪Q5L的优惠超过10万依然有些贵了，所以品牌溢价是客观存在的，也是不少用户的需求。另外在尺寸上奥迪Q5L确实不小，虽然定位是中型SUV，但轴距超高了2.9米，而且奥迪Q5L只有5座版，空间还是相当宽敞的，后备厢的空间也够大，当然确实如果奥迪Q5L能够提供7座版本的话销量应该会更好，毕竟奥迪Q5L作为家用车的话7座车还是更方便一些，而且这个尺寸也够7座的设计了。
在动力上奥迪Q5L的表现并没有什么变化依然是高低功率的2.0T发动机搭配7速湿式双离合，低功率版本最大马力190匹，高功率版本最大马力245匹，这套动力放在奥迪Q5L这个尺寸的车型上还是够用的，尤其是高功率版本加速还是很有力的，但前提是奥迪Q5L在不和新能源车型去对比，这也是非常无奈的事，毕竟新能源获取动力的成本太低了，而且动力输出更线性，峰值扭矩也来得更加直接，这些都是内燃机没办法解决的，而且2.0T这个排量的发动机在国内也有了长足的进步，奥迪Q5L的动力竞争优势已经不存在了。
在配置上奥迪Q5L的表现也不是太好，尤其是作为豪华品牌在豪华感的表现上有些不足，这也是非常扫兴的。以奥迪Q5L的新款顶配为例，虽然定价48.88万但大家想要空气悬挂、电磁悬架这些比较高档次的配置是没有的，另外像座椅按摩、座椅通风以及后排座椅按摩、通风等功能奥迪Q5L都给不了，唯一有点安慰的是奥迪Q5L有L2级别辅助驾驶系统。
总结：
不得不说现在的用户买一辆像奥迪Q5L这样的豪华中型SUV，确实更多还是考虑到了面子的问题，否则以奥迪Q5L的价格确实很难谈到性价比，当然奥迪Q5L目前优惠10万起售确实在豪华品牌中已经是有点良心的品牌了，至于奥迪Q5L的销量下滑相信清完库存之后新款降价到位奥迪Q5L的销量就会上升的。
