启辰532提车作业：五菱首款超A级家轿，五菱星光凭什么成为“超A级” ？

近日，五菱首款超A级家轿“五菱星光”广州车展即将预售的消息引起市场的广泛关注。相较于其他车型，目前市场A级家轿的新能源替代空间较大，市场需求也同样不小，如何更好地满足消费者这部分需求，就成为关键所在。此次五菱推出了定位“五菱首款超A级家轿”的新车五菱星光，就是希望通过车型在空间、续航、能耗、舒适、安全等方面所打造出的超高性价比，满足市场这部分需求。

超低能耗

超平顺驾乘

与市场上许多油改混动的车型不同，五菱星光是基于全新原生新能源架构而打造的，新车配备1.5L排量混动发动机，发动机最大功率78Kw，百公里油耗仅仅3.98L，新车发动机实现了行业领先的43.2%最高热效率，40%热效率覆盖区域超越行业标杆，同时车辆的混动电机，最高效率达到96.8%，获得了中汽研高效电驱A级认证。

此外，星光采用了全球首创电磁式DHT传动系统，0.1秒急速响应，配合智能软件与系统的加持，在平原、高原、坡度、平路、山路等不同的工况下都拥有“丝滑平顺”的驾驶体验。

严苛工艺

安全可靠

五菱星光采用了五菱独有的“神炼电池”，使用了行业首创电芯“问顶技术”，以及独创MUST结构，并搭载了五菱自研的智能电池管理BMS系统，电池安全、节能性能突出。在动力电池的极限挑战中，五菱星光钢针刺穿2h电芯不起火、不爆炸，针刺1/3停留2h电芯可正常充放电，电芯变形40%不起火、不爆炸，180℃高温淬炼保温1h高温55℃，10分钟短路测试电芯电压无异常。

除却电池性能，五菱星光整体制造工艺也颇为严格，车辆经历了严苛试验，包含超2000项台架测试，490多项整车验证，以及高温、高寒、高原三高严苛测试与标定，所有测试标准要求均高于国标行标。

超高颜值

越级空间

五菱星光采用了全新的设计风格，突破很多A级车中规中矩的设计风格，突出高级的质感。分体式大灯组，Z字形侧面造型、溜背式车顶，半隐藏式门把手，略微上扬的贯穿式腰线，以及时下流行的贯穿式尾灯，让车辆整体外观修长且富有张力，辨识度也更高，符合时下年轻人审美。

五菱星光车身突破了传统A级家轿的尺寸，4835*1860*1515mm，同级最长2800mm轴距，达到了B级车水准。同时星光前排座椅可向后放倒180°与后排坐垫齐平连成躺椅，拥有A级车型中罕见的“躺平”享受；车辆后排过道宽达390mm，后备箱空间达540L，这些都带来了超A级的空间体验。

作为五菱首款超A级新能源家轿，五菱星光将于广州车展开启预售，车辆价格尚未发布。从目前披露的信息来看这款承载了五菱近年来在新能源汽车领域众多新技术、新科技的车型，有望成为A级车新能源市场的一款高性能产品。