日前，乘联会发布10月份汽车销量数据，从前十名的排名来看，特斯拉Model Y的霸主地位十分明显，而除了它和比亚迪唐、零跑C11，其余7款车型都是传统燃油车。
特斯拉Model Y排名第一位，这款车型在10月份零售成绩，达到了26353辆，而且比第二名的上汽大众
途观l，超出了一万台的销量，可见短期内，恐怕难有对手。或许也有可能，因为此前新款
model 3，显得价格重叠的Model Y入门级版本更有性价比了，虽然是同门相争，但至少也都是一家。有意思的是，Model 3这款车在10月的销量就下滑很明显了，所以很可能最直接原因来自产品售价。
亚军则是上汽大众途观L，10月零售销量达到16022辆，也算是捍卫了传统合资品牌及燃油车的尊严。其实途观L这款车本身的性能及综合实力一直不错，如今在电动车压力之下，价格方面更加松动，还能热销也在情理之中。
第三位和第四名的位置来自自主品牌选手，唐新能源排名第三，10月销量达到11752辆，；瑞虎8在10月销量成绩为10969辆，销量与排名都有明显提升，可以说是10月中型SUV市场的“黑马”级选手。而这款车似乎之前大家关注度不高，但其实产品本身综合实力一直比较出色。
说到黑马，就不能不提到同样来自奇瑞家族的
捷途x70，该车在10月份的销量迎来巨大增长，零售销量达到10261辆，排名第六位，力压大众
探岳，仅次于
奥迪q5l，算是很不错的表现了。
除了途观L，还有奥迪Q5L和探岳以及宝马x3，加起来共有4款德系中型车上榜，由此也可以看出传统大车企的底蕴和底气。奥迪Q5L排名第五， 10月份零售销量达到10818辆；探岳排名第七位，10月该车型零售销量为9770辆；宝马X3排名第九， 10月零售销量达到9642辆。
从品牌归属来看，10月中型SUV销量排名前十里，有一半是中国品牌选手，可见传统合资及豪华品牌，正在承受较大压力。不过对特斯拉Model Y来说，似乎还不会太过紧张。
买车家 
