Taycan提车作业：小米SU7来了！Model S和Taycan慌不慌？

【EV视界报道】近日，在工信部发布的第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，小米汽车SU7在列其中。新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SU7、Pro、Max三种版本。小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，具有很高的辨识度。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，这也说明了该车是在小米汽车北京亦庄工厂制造。同时，新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220kW，双电机峰值功率分别为220kW和275kW。单电机版本搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，双电机版本则搭载宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂电池。

据了解，小米汽车首款车型还将搭载小米澎湃OS系统。小米澎湃OS是一个超级庞大的工程体系。其以人为中心，打造人车家全生态操作系统。它基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。

小米澎湃OS具备跨端智联功能，支持设备动态实时组网，并以全新融合的设备中心进行呈现。设备排序也会跟随用户状态进行实时变化，便于快捷操控。

其中，在空间感知方面的场景之一是当你正在开车，用手机进行视频通话时，可以直接切换分享目前车外的风景。官方在介绍中指出，基于小米澎湃OS，小米手机可以连接汽车顶部摄像头。

此前，网络上曝光了小米汽车北京亦庄工厂一期卫星实拍图。据悉，小米工厂设有六大车间，分别为压铸车间、冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间。知情人士透露，小米汽车已经处于试生产阶段，每周生产大约50辆样车。

小米汽车工厂的建设分为两个阶段，第一阶段始于2022年4月，于2023年6月竣工。这一阶段的工厂占地面积达72万平方米，由四栋建筑和一座现代化测试设施组成，预计年产能将达到15万辆汽车。