凯美瑞提车作业：换代像年度改款！全新凯美瑞亮点不足，或继续降价维持销量

丰田在北美市场正式发布了全新的第9代凯美瑞，使用了丰田最新的设计语言。那么全新的凯美瑞相比于现款车型究竟有这么大的变化？未来在国内的价格区间又是什么范围呢？

根据之前的外观谍照图，大多数网友都以为全新的凯美瑞会进一步的运动化，但实际上全新一代的凯美瑞看起来更像是现款凯美瑞的大改款车型，只是在外观方面做出了一定的调整，不太像完全的换代车型。外观方面除了之前曝光的折线型日间行车灯之外，大部分的设计特征都和现款车型很接近，只是夸张了一些，也许丰田觉得现款的凯美瑞在外观设计方面已经比较完美，所以没有特别大的必要去改动。

相比外观，它的内饰变化非常大，没有使用之前凯美瑞比较复杂的设计，更加简约但是也没有应用过多的新能源车设计风格，整体还是偏向于日系车的内饰设计。怎么说呢，反正还是比较实用的，就是难以称得上好看或者现代化，这也是目标客户群体所喜好的。

动力方面按照海外发布的车型搭载的是2.5升油电混动系统，配备有双电动机以及三元锂电池组。两驱版本的综合功率为225马力，四驱版本提高到了232马力，据称还将有安装大容量电池的插电式混动版本。总的来说，各方面相比于现款车型的提升并不算大。

很多人都会说，现款的凯美瑞销量很出色，两万辆左右。但实际上，丰田可是希望在不降价甚至加价的情况下拿下这个销量，这意味着每个月多挣好几个亿。目前凯美瑞和很多丰田主销车型都在降价，新一代凯美瑞的变化实在是不够大，这就意味着如果维持现款车型的官方指导价，那么大概率销量不会好看，降价促销也就成了唯一的方案。这么一来，凯美瑞就留下了降价促销的印象，再加上国产车越来越出色，丰田在中低端家用车的神话将逐渐破灭。