启辰532提车作业：668km续航+高通8155才29.99万，极星4销量稳了

11月16日，在2023广州车展前夕，Polestar极星品牌在在广州举办了一场“摘星之夜”，这是品牌有史以来规模最大的发布盛典。在活动当中，极星官方宣布，品牌第二款SUV产品极星4，将在12月开启中国市场交付。作为极星“中国元年”的重磅产品，新车最终确定的交付价格为29.99-39.99万元，全系共推出4款配置车型，最长续航能达到709km。值得一提的是，这也是极星品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款车辆。

另外，官方还宣布了该车的交付延误政策，其中如交付时间延后一个月以上，用户可获得价值10000元的个性化选配基金。同时，极星还将向首批极星4车主开放限时专属权益，其中包括三年免费道路救援、取送车、车联网服务等五大基础保障权益。

极星4在今年上海车展中进行全球首发，并在成都车展上正式开启大定，而为了能进一步顺应中国市场的发展和用户习惯，官方在配置方面还作出了相应的提升。其中，新车搭载了全新开发完整版的Polestar OS操作系统，该系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计，并且还配备了能实现手机与车机互联的Polestar Link超级桌面。此外，Polestar OS还与QQ音乐等热门音乐APP深入合作，结合1400W超高功率的16扬声器哈曼卡顿音响系统，在座舱内实现更加沉浸的环绕音效。

与此同时，极星官方还发布了全新的服务体系，由“全新补能服务体系”、“比邻星专属服务”、“售后布局”三部分组合而成。

一直以来，补能对于电动车来说，都是非常重要的一点，而在此次发布会中，极星官方宣布，将于特斯拉全面合作，并且成为首批在中国地区与特斯拉共享超充网络的品牌，极星车主可在特斯拉的开放站点进行充电补能，这意味着将会给用户带来极大的便利性。

而在售后布局方面，官方将加大力度拓展网络销售门店，其中到2024年6月，极星的零售业务门店将拓展至100家，覆盖全国主要的一二线城市，同时继续与沃尔沃汽车合作，到2024年底，将会有超过72个城市100个沃尔沃汽车售后服务中心可服务极星车主。

看回产品方面，在外观设计部分，新车并没有采用与极星其他车型一样的封闭式格栅，而是采用了双层式的设计，并在下方配备了梯形开口，搭配两侧L形的分体式大灯组，整体有着颇高的辨识度。此外，新车的车头配置了毫米波雷达，以及360°全景影像。

侧面方面，新车采用了无框车门以及隐藏式门把手，加上轿跑SUV的造型和黑色饰条的点缀，以及无边框的外后视镜，让新车有着一定的时尚感。同时，新车在前翼子板和后视镜下方总共配有3个摄像头，意味着新车将有着不错的驾驶辅助功能。

尾部方面，新车同样采用了比较简洁的设计，配备了几字形的贯穿式尾灯，为新车增添了几分辨识度。值得一提的是，新车并没有配备后风挡玻璃，而是通过顶部的摄像头传递图像直接到内后视镜上。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4839/1994/1544mm，轴距为2999mm，离地间隙约200mm，尺寸介于极星2/3之间，定位中大型SUV。同时，新车还配备了22英寸的锻造轮圈、BREMBO4活塞刹车卡钳，以及尺寸为265/40 R22的倍耐力P ZERO轮胎。

内饰方面，新车同样是采用了极为简洁的设计风格，配备了9英寸LCD液晶仪表盘、电子怀挡杆、悬浮式中控屏等，其中中控屏幕并没有采用极星3上的竖屏布局，而是采用了一个横屏的设计。此外，车内仅保留了一个物理按键，并且遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，整体还是非常具有北欧风格。

动力方面，新车将有单电机版和双电机版，其中单电机最大功率为200kW，双电机最大功率400kW，搭配容量为86kWh和100kWh的电池，CLTC纯电续航为668km和682km。

编辑说：总的来说，官方针对此次新车交付还是花了不少心思，补能、配置多方位的提升，结合价格部分进一步调整，无疑极大的提升了该车在市场中的竞争力。当下来看，极星作为纯电动高性能品牌，确实也需要一款符合大众需求的车型，以支撑起品牌在市场中的销量，而此次交付的极星4正是一个非常不错的突破口。后续，那就让我们来看下，新车在之后将会有着怎样的表现，不到30万的起步价，超过700公里的续航，到底能不能成为这个市场的黑马？