元提车作业：指导价21.39万元起，但品价比却是昊铂HT的最大亮点？

随着新能源车型间的竞争愈发激烈，如今的新车想定价在20万元以上，就得掂量一下实力值不值得消费者掏腰包了。而出自广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂的昊铂HT，以21.39-32.99万元厂商指导价给人惊喜之余，还在不少细节之处留了一手。

昊铂HT的定位为中大型SUV，车身外观尺寸达到了4935/1920/1700mm，视觉效果相当霸气，而2935mm的轴距，搭配打开后高度可达2.3m的后排鸥翼门，又可以让上下车的姿势特别优雅，唯独在狭小的地下车库需要注意留出足够空间。

凭借着大尺寸车身，昊铂HT为后排的天王椅设计了高达143°的靠背调节角度，因此顺手带上了“后排尊享模式”和“后排睡眠模式”，让舒服的坐姿不再是前排乘员的专属，但在配置表中，前排座椅的加热和通风功能都是标配，前排座椅的按摩和后排座椅的加热功能，在顶配车型之外则需要选装。

昊铂HT的内饰风格和昊铂GT一致，粗看简约科技，细看层次感却很丰富，大量软质材料组成基调的情况下，连接中控台的扶手部分还配上了一块木纹饰板，并在上方设计了手机无线充电面板。而14.6英寸的多媒体屏幕分辨率达到了2.5K，有ADiGO车载智能系统和高通骁龙8155芯片加持，能识别前后排4个区域的语音，甚至还标配了22扬声器的Premium HIFI品牌音响。

但ADiGO pilot 5.0智能驾驶辅助系统或许才是最为科技的部分，顶配的昊铂HT甚至拥有3个第二代智能可变焦激光雷达，来自华为的驾驶芯片则能提供250TOPS的算力水平，支持超视距召唤泊车、车外遥控泊车以及相对传统的自动泊车入位，城区NDA功能则将在明年开启。

昊铂HT的性能数据也相当不错，虽说全系皆为后驱结构，但最大输出分别为180kW和250kW的电机，官方0-100km/h加速最快能做到6.8秒和5.8秒，再搭配仅5.6m的转弯半径，以及针对刹车点头、过弯侧倾、过坎起伏等不良姿态调校过的底盘，让昊铂HT尽显AEP 3.0高端纯电专属平台的魅力。

且昊铂HT的CLTC纯电续航里程自550km起，顶配车型甚至达到了770km的水准，并能在800V超高压5C闪充的帮助下，做到充电10min补能续航里程450km。同时，弹匣电池2.0技术不仅可以做到枪击不起火，在80吨的侧向压力下下，也能做到电池0变形，因此超90万台搭载了弹匣电池的车型可以做到无一自燃。

在昊铂品牌公布的数据中，昊铂HT自10月19日预售开启起，到上市时的订单已经超过了2万台，不可谓不出色。但结合汽车流通协会、乘联会等行业的销量数据来看，同为昊铂品牌的昊铂GT车型，自7月份做到了2003台的月销量巅峰之后，销量便一路下滑，10月份甚至只有506台，彻底沦为小透明。

因此，昊铂HT能否成为爆款，对昊铂品牌来说的确是至关重要的，这才让昊铂HT在上市之时，公布了至高8000元的置换车型购车款减免、6000元的金融政策扶持、价值6000元的免费家用充电桩和670系列价值12000元的豪华尊享套装免费升级，但目前从市场的反馈来看，并非主攻家用车市场的充换版车型已经出现了更多的落地优惠。

只希望，昊铂HT能如愿以偿吧。