长安启源在短短不到三个月的时间相继推出四款新车，并且已经成功上市两款，一款开启预售，刷新了汽车行业的记录。这次，我们就在深秋季节来到温暖的珠海，对启源Q05和A06进行了一次深度的试驾。
在开始前，我们先来了解一下长安启源的这两款新车。首先来看长安启源A06的外观，新车前脸采用了长安独有的无边界设计，简洁大气的线条勾勒出向下俯冲的姿态，同时多角面的设计也带来满满的科技感。
车身侧面，流线型的设计和动感的线条让人一眼就能感受到这款车的运动基因，标配智能电动掀背门+智能电动尾翼，塑造经典的Fastback溜背式轿跑造型，整车运动气质满满。车身长、宽、高分别为4720/1838/1435 mm，轴距为2750mm。这个轴距尺寸在A级车中也属上乘，同时也保证了后排乘客的乘坐舒适度。
坐进车内，基于人因工程设计的莫比乌斯3+10.3+7英寸三联屏仪表搭配10.3英寸悬浮高清中控触控大屏，科技与竞速融合，营造出战斗机的驾驶氛围。双D型运动方向盘增强了运动氛围，在功能性方面也有着人性化的考量，上下扁平化的造型，既减小了方向盘对组合仪表的影响，还改善了驾驶者的腿部空间。
长安启源A06搭载了数智电驱系统，全球电混首发10层Hairpin扁线油冷电机技术，峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N.m，电驱系统最高综合效率95%；1.5L高效蓝鲸混动发动机峰值功率81kW，峰值扭矩143N·m，更大功率，更高效率，零百加速仅需6.9s。
除了传统的EV、HEV模式，长安启源A06创新开发iEM模式，拥有全地形驾驶自适应、无级滑行能量回收、基于导航的动态能量管理三大功能，可以自动结合道路地形，监控道路地形变化，基于导航信息动态计算不同路况需求的电量，做到精准智慧应对，切换顺畅顺滑，驾驶时拥有丝滑般的感受，轻松愉悦。超长纯电续航里程（CLTC）136km；超长综合续航里程1160km；城市通勤以电为主每公里不到0.1
元，长途旅行百公里综合油耗（WLTC）仅1.14L，出行成本更低，怎么开都省。
然而长安启源 Q05 作为“数智电驱精品 SUV”与A06的定位有所不同，Q05更多的是注重科技配置和全场景用车的便利性。
值得单独说道一下的是Q05的四种驾驶场景设置。长途模式适用于充电不便的长途出行场景。秉承高速高效用油、低速智慧用电（上高速前、进出服务区、下高速后），满油满电出行，智慧油电同耗。既可实现综合能耗最优，又可保持动力输出持续稳定。
第二种是山地模式，精准的油电互补策略，实现精确的“削峰填谷”控制。结合山地坡道特征，精确地控制充放电时机/发动机启停打造动力充沛、静谧的山地驾乘体验。
而驻车充电模式下模式下，发动机可以发电给电池充电，以满足露营户外休闲场景外接用电需求。驻车充电目标可选，充电速度三档可调。
最后一个应急模式则是利用SOC智能深放，配合智慧节电技术智能调整电量分配策略，缺油少电情况下启动应急模式可多行驶10-15km，顺利找到加油充电补给点。应急模式下，将优先保证车辆续航能力，空调默认处于关闭状态，可手动开启空调。
启源Q05长续航版车型数智驱动电机峰值功率高达158kW，峰值扭矩330N·m。混动模式下，长续航版车型0-100公里加速，仅需要7.3秒。纯电续航里程（CLTC）有两个版本，分别为60km和125km，而综合续航里程（CLTC）则达到1150km和1215km，所对应的百公里综合油耗（WLTC）仅2.65L和1.33L。
在活动现场，我们体验了一次启源Q05的爬坡性能，在接近30度的爬坡路段，Q05凭借强大的动力性能和优秀的通过性轻松上坡，陡坡缓降功能也让车辆轻松从高处安全下降到路面。而在颠簸路段，Q05前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘韧性也过滤掉了大部分震动，保证了驾驶舒适性。
结语：
长安启源Q05的预售价格是12.99~15.99万元,等正式上市这款车也许还会在价格上给到一些惊喜。而在这个价位区间内最大的竞争对手应该是亚迪宋pro dm- i，而启源Q05凭借较强的整体产品优势，应该会有不错的市场表现。
辣车族 
