海狮提车作业：一辆敦实的轿跑SUV 比亚迪海狮07 EV或许价格有惊喜

狮07 EV打着e平台3.0的进阶之作的旗号，但定位是低于宋L的，要我说，宋L的150kW单电机和550km续航这样入门的配置就不该有，全放在定位更低的海狮07 EV上，这样还能拉开产品定位以及价格。​

海狮07 EV是宋L的海洋网兄弟车型，沿用了海豹的设计风格，标志性的C字形日行灯，配合造型凌厉的大灯组，与造型夸张的进气口组成了一个运动而张扬的前脸。

作为一辆轿跑，侧面线条自然走的是动感流畅的路线，不过海狮07 EV显得有些饱满敦实，甚至有几分大众ID.4的既视感，大概都是采用了上扬的肩线，波浪的双腰线以及一整条银色的窗线。为了不让加高的车身影响侧面比例，用黑色饰板装饰了轮拱，视觉上增大了轮毂比例。

车尾用线条很简单，但立体感和延展性却营造的不错，视觉上并不单调，尾灯的造型与海豹DM-i类似，圆润感倒也符合整体的设计。为了营造运动感采用了车顶尾翼与鸭尾扰流板组成双尾翼，底部还有扩散器造型。

海狮07 EV的车身三围是4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，基本和宋L相差不大，其它已曝光的信息包括，海狮07 EV基于后驱/四驱动力架构，拥有前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备iTAC智能扭矩控制技术，以及云辇C智能阻尼车身控制系统等技术，但就外观来看，海狮07 EV的价格肯定是要比宋L低，毕竟没有了无框车门和电动尾翼。

海狮07 EV打着e平台3.0的进阶之作的旗号，但定位是低于宋L的，要我说，宋L的150kW单电机和550km续航这样入门的配置就不该有，全放在定位更低的海狮07 EV上，这样还能拉开产品定位以及价格。​