AutoLab 今年下半年以来，昊铂进入了产品密集发布期，在超百万跑车SSR上市的一个月后，昊铂HT也在今天迎来了正式上市。新车共有6款车型供选，价格在21.39万-32.99万之间，相对来讲，这样的定价还是有诚意的，相比于Model Y、问界M7、智己LS6等车型，起售价都要更低。
广汽埃安总经理古惠南曾表示，希望将昊铂打造成为中国电动化的保时捷，如果昊铂SSR是为了稳住品牌定位，那昊铂HT必定是肩负走量任务的那个。
昊铂HT定位为规模较大的中大型SUV，而这个细分市场早已就被卷翻了天，前有Model Y，后有小鹏G6、问界M7、智己LS6等新起之秀。
但昊铂HT的产品力也不容忽视，既然来了，那肯定是做好了充分准备的。
下面将同为单电机后置，且价格较为相当的昊铂HT 670鸥翼特高压NDA版和Model Y后轮驱动版进行双车对比，看看新秀昊铂HT碰上实力老将Model Y，会出现怎样的火花。
从上面的详细参数对比可见，昊铂HT的表现力还是相当不错的。
两车虽同在中大型SUV市场，但在尺寸上，昊铂HT明显要更优于Model Y，昊铂HT的轴距为2935mm，Model Y的轴距为2890mm，所以坐在昊铂HT后排的乘员会明显感觉要比Model Y更加宽敞，比Model多出的76mm高度也让其头部空间余量更足。
两车在动力上的表现整体来看还是旗鼓相当的，昊铂HT的最大功率略优于Model Y，但扭矩则略逊。不过，因为拥有更大的电池容量，昊铂HT的续航比Model Y要高出116km。
昊铂HT采用的是具有3C超充功能的三元锂电池包，官方表示充电10分钟就可以续航450km。Model Y则是磷酸铁锂电池，大家都知道，三元锂电池拥有更加稳定的电池性能，成本也更高。除此之外，昊铂HT还保障了首任车主的终身质保，外放电功能也是标配的。
纯视觉是特斯拉一直推崇的，因此在Model Y车身仅搭载了8个摄像头，昊铂HT车外搭载的摄像头数量是11个，此外还配备有20个超声波雷达和5个毫米波雷达。此外，还同步配备有亚米级高精定位系统和高精度地图。
这样细数下来，昊铂HT在车载感应装置上还是很充沛的。因此在智能驾驶功能上的表现也很不错，能实现L2级别的辅助驾驶功能。
基于Autopilot系统，Model Y 也能实现L2级别辅助驾驶功能，但是大部分功能都需要选配，这意味着想在Model Y上享受到和昊铂HT同等的功能可能需要花更多的钱。
例如在主动安全方面，昊铂HT标配了道路交通标识识别，Model Y则是选配。自动变道、匝道自动出入、自动泊车和记忆泊车等，Model Y毫无悬念的又是选配，昊铂HT则是标配。
另外，昊铂HT还有在倒车影像的基础上还配备有360°全景影像和透明影像，Model Y则只配备有基础的倒车影像。
得益于25个雷达的作用，昊铂HT在主动安全预警系统方面具有车道偏离预警，前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及开门预警等，而Model Y只配备了前两者。
据悉，顶配车型会提供高速NDA，但官方透露日后还会提供“高速+城市”NDA领航辅助系统，但具体时间，目前还不确定。
最炫酷的还得是昊铂HT的鸥翼门，要知道这在特斯拉车型中，只有价格在70万以上的Model X才有配备鸥翼门，而21.39万起的昊铂HT却有配备，喜欢追求个性的朋友们有福音了。
很多人会说鸥翼门就是个花瓶设计，没啥实际作用。但在我真正体验之后才发现这其实就是把偏见，昊铂HT的鸥翼门横向打开只需要34cm的空间长度，而且开启高度达到了2.3m，不仅方便开车门和上下车，还能在某种情况下放大车的空间，例如外出露营，打开鸥翼门，车内就会显得更加宽敞亮堂。
昊铂HT的鸥翼门不仅有个性，科技感也不错，采用的是电动吸合门，后尾门也是感应式的。
很有意思的一点是可以通过遥控来移动车辆，很有玩味，当在车海茫茫中找不到自己的车时，还能一键召唤车辆。当然，这些功能在Model Y 上也有，就是想享受就得加钱。
昊铂HT搭载的是 ADiGO PILOT 5.0 人机交互系统，可以实现主副驾以及二排的语音识别功能，还能连续接受指令，整体体验下来也很顺畅丝滑。
从上面参数表中，能很清晰地看出，在座椅配置上，昊铂HT明显优于Model Y。昊铂HT采用的是Nappa真皮的材质，Model Y是仿皮。另外，像主副驾座椅调节以及座椅功能等的配置都要比Model Y更丰富。
这么看下来，虽然中大型SUV市场已经有很多优秀的车型了，但昊铂HT整体的产品表现力还是不错的，预计昊铂HT还会进一步盘活市场，带来更激烈的竞争，你觉着呢？
