普拉多，一款广为国人所熟知的越野“老炮”，其实它还有另一个更响亮的名字——“霸道”。该车在2013年已进入国内市场，并且以国产形式销售，直到2020年受限于排放政策不得不停产。在这17年里，普拉多累计销售超过34万辆，这在本就不大的越野市场，几乎是王者的存在。
有幸的是全新一代普拉多即将国产回归，在2023广州车展，一汽丰田旗下全新普拉多正式迎来首发亮相。有消息称，全新普拉多售价在50万
元左右，预计在2024年春节后开启预订，明年正式上市。
在外观方面，全新普拉多依旧是硬派越野路线，前脸部分采用大量矩形元素营造复古硬朗的风格，长矩形的前格栅中间融入“TOYOTA”字母车标，左右两侧隐藏了小巧的矩阵式大灯，并集成了横向LED日行灯灯眉，两侧加入额外的橙色灯带，令人印象深刻。此外，全新普拉多还将提供一种更加复古的圆形灯组。
下格栅同样采用矩形设计，大面积的黑色布局和上格栅融为一体，彰显视觉张力，两侧用车身同色饰件覆盖，上面配备了独立雾灯组，底部加入哑光灰护板，继续强调硬派。
车身侧面自然是经典的方盒子造型，一丝不苟的腰线、方正的轮眉、宽大的轮拱，进一步凸显硬派感。细节方面，新车在A柱和D柱上方加入额外的黑色饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果，体现出一定的设计感。
车尾简约大气，配备高位刹车灯和大尺寸扰流板，后挡风几乎平直底面，并且可以独立开合，尾灯组纵向分布在尾箱两侧，呈两点式布局，后包围宽出车身，并加以银色护板点缀，和整体风格相统一。
内饰部分配备10.1英寸的液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控大屏，中间通过特殊金属饰件连接，伪装成一体式布局。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，中央通道提供传统造型的换挡挡把，并保留了大量物理按键，保证原汁原味的越野体验。
配置方面，全新国产普拉多将提供电子助力转向、无线充电、数字钥匙、外供电源、8向座椅电动调节、座椅通风/加热、JBL影像、三区空调以及方向盘加热等配置。
动力部分则搭载2.4T油混动力，系统综合输出243千瓦、630牛·米，匹配8速手自一体变速箱。越野方面，托森限滑式中央差速器、SDM稳定杆分离装置、电控机械式后桥差速器锁、AVS自适应悬架、MTS多地形控制和蠕行模式等各种越野配置也都不会落下，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。
暂且不提
牧马人、福特Bronco等外资品牌，国内自主品牌近几年其实也推出了不少硬派越野，比如坦克500/500Hi4-T、方程豹豹5，未来国内的硬派越野或将百花齐放，大家觉得谁能突出重围？
编辑/温澈
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