汽车猛料站go 蔚来es8的售价为49.8-59.8万元，售价不菲，但其在今年的8-10月份依然保持每月2000+的销量，其中10月份的销量为2251辆，表现稳定。看到这里你可以有些好奇，为何这台相对高价的纯电动SUV，还能保持不错的销量成绩，而如果预算在这个区间，它又是否值得考虑，那么这次，我们就对其进行一番解析。
外观方面，蔚来ES8的设计强调了简洁和未来感。前脸采用分体式头灯组设计，细长的日行灯组与头灯组的组合看上去有些X形，配合简洁的前脸设计，彰显了电动车的身份。车身侧面线条流畅，大尺寸的合金轮毂和轮廓鲜明的车窗轮廓增添了运动感。尾部设计简约，与前脸呼应，配备了水平拉伸的尾灯和下方的黑色扰流板，营造出宽大而稳重的视觉效果。
车身尺寸方面，蔚来ES8的长宽高为5099/1989/1750mm，具有3070mm的轴距，定位中大型SUV。这样的尺寸日常看上去也十分厚重。
内饰方面，蔚来ES8的风格简约而现代，中控台风格简洁，并采用隐藏式的出风口设计，让视觉感受更加归一，中间位置还加入了木纹饰板，不同材质的组合也进一步突出了中控台的层次感。中控台中间以一块12.8英寸的大屏为主导，几乎包含了所有的车辆控制功能，减少了物理按键，突出科技感。车机内置了N-Box增强娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验，车内可玩性表现突出。
蔚来ES8的座椅采用2+2+2的六座布局，座椅采用了Nappa真皮面料，表面有细密的穿孔设计，强调了现代感与透气性能。座椅的造型以人体工学为基础，中间排座椅可以独立调节，为乘客提供个性化的乘坐空间。第三排座椅虽然相对紧凑，但设计考虑到了成人的乘坐需要，提供了足够的腿部空间和舒适的坐姿。
另外，当三排座椅全部展开使用时，后备箱仍保有相对宽敞的空间。除了可以一键轻松折叠座椅之外，该车还具备一项特别的载物功能，能够通过降低后悬挂系统的高度50毫米到730毫米，从而提升装载物品时的方便性，增加了使用车辆的灵活性。
动力方面，蔚来ES8全系采用双电机布局，电机最大功率480kW，最大扭矩850N·m，零百加速仅4.1秒；续航方面，蔚来ES8提供了465km、605km两种版本可选。另外，蔚来ES8全系标配空气悬挂，并且还带有CDC动态悬架阻尼控制功能，仅进一步增加行驶舒适性。
这么看下来，蔚来ES8尽管售价不菲，但其整体产品力还是比较强大的，主流的设计、六座布局以及强悍的动力表现是其亮点所在，因此月均2000+的销量并不让人意外，甚至在我看来，它的销量表现还有较大的增长空间。而如果你的预算相对充足，打算入手一台“可盐可甜”的豪华中大型SUV，那么我认为蔚来ES8可以考虑看看。
