豪哥说车 2013年，我第一个步入婚姻殿堂的发小，购入了他人生中第一台车——福特蒙迪欧。
这台有着阿斯顿·马丁前脸的第四代蒙迪欧一进入中国市场，就凭借其出色的动力配置以及科技配置，收获了大量的赞美之词。
动力强劲、操控精准、空间足够、舒适性不俗、配置够用。市场上同时期没有任何一款车能像蒙迪欧这般，将这些特点诠释的如此出色。
无论是日系“老三强”还是“德系二老”，都无法像蒙迪欧这般兼顾运动和实用，牢牢地把握住了年轻消费者对于中级家用轿车的所有期望。
业界甚至还给予了它“唯一一款鱼与熊掌兼得的中级车”的评论，风光一时无两。称蒙迪欧为“运动中级车的开创者”也毫不为过。
现如今，十年时光过去，随着购车群体的逐渐年轻化，越来越多的中级轿车在设计上也在向着年轻运动靠拢，当下的B级轿车市场可谓是强者云集。
今年三月份雪铁龙“掀桌子”大降价的行为，更是引发汽车行业的降价狂潮，让整个汽车市场疯狂内卷。
如此内卷的市场环境下，蒙迪欧却逆势上扬，销售额不断攀升，连续八个月销量上涨。在刚刚过去的10月份销售额更是突破6800台，创下今年新高。
这份成绩的背后，是蒙迪欧持续进化之后全面提升的产品力，也是蒙迪欧对于当下消费者需求的洞察以及满足的体现。
卓越的产品力
在国内的中级轿车市场，“日系三杰”与“德系两强”就好似两座大山，屹立在各个厂家面前。
其他厂家想要在这些车型当中取得足够的市场份额，要么选择“避让”，通过降价来进行错位竞争；要么选择“硬刚”，通过自身的产品力为自己取得足够的市场。
蒙迪欧选择的是后者。
在10月26日权威机构J.D. Power发布的2023中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告当中，福特蒙迪欧在中型轿车中排名第一。
蒙迪欧能够在行业普遍认可的权威J.D.POWER中国车辆可靠性研究SM(VDS)中荣膺中型轿车第一，背后是长安福特在生产制造过程中秉持的“匠心精神”，也是长安福特不遗余力地为用户打造高质量高品质车型的坚持。
所以无论是动力、油耗还是空间、配置，和“两座大山”相比，蒙迪欧都丝毫不弱下风。
新一代蒙迪欧2.0T搭载了第四代EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机与8AT变速箱。这套黄金动力组合最大可以迸发238匹的同级最大马力以及376牛·米的最大扭矩。并且可以将0~100km/h的提速成绩做到6.5秒。
这一成绩即便是以发动机“高功率”闻名的德系车都难以匹敌，而本就在动力方面保守的日系车自然也是难望其项背。
蒙迪欧可谓是同级马力最大、百公里加速最快，给予了消费者更进阶的动力体验。
在日系车擅长的油耗领域，蒙迪欧同样表现优异。2023年7月3日，蒙迪欧推出了1.5T版本的车型。该版本的车型百公里油耗仅为6.76L，合每公里的成本不到0.5元。作为对比，某款以燃油经济性好出名的1.5T日系车，百公里油耗则是6.8L。
两者相比较，蒙迪欧在燃油经济性方面更具优势。它也用实力证明了省油不再是日系车的专利。
能取得这一成绩，就要归功于它搭载的这套动力总成。
新一代蒙迪欧1.5T车型，搭载了全新一代EcoBoost 1.5T四缸发动机，最大功率140kW，最大扭矩258N·m。
这款发动机聚合福特全球研发资源，缸体采用全新设计，拥有350Bar双喷射系统、缸内直喷+进气道喷射、高压冷却废气再循环、水套分流器等十项优化升级。匹配8AT变速器，延续强劲动力的基础上，带来更高燃油经济性。
而14.98万的起售价，更是进一步拉低车辆的入门门槛，让消费者有了更多选择，让蒙迪欧的质价比进一步提升。
说起质价比，和某些入门即为“丐中丐”的车型不同，蒙迪欧堪称“入门即豪华”。类似后视镜加热，感应雨刷，app远程启动车辆、控制空调之类的功能在蒙迪欧入门级车型上就有所配备。
并且蒙迪欧的车内空间宽敞，二排腿部空间达到了惊人的1008毫米，整体舒适性堪比行政级轿车。
在丰富配置的加持下，车辆整体驾乘舒适性不言而喻，更加突显了蒙迪欧卓越的质价比。
年轻潮流的设计
近两年，购车的消费群体逐渐变得年轻化。
当下的B级轿车设计思路也向着这一方向靠拢。主要讲究三个点：运动，运动，还是运动。
而在运动设计上，蒙迪欧向来是不弱于任何人。新一代蒙迪欧采用了新的设计理念——“势能美学”。
这一理念提炼、致敬并革新了福特品牌悠久历史中所积累的经典设计元素，同时团队也通过广泛的市场调研与本土研究，深入了解中国市场消费者对于美的独特见解与偏好，将福特品牌百年来的美学积淀与本土市场的前沿潮流趋势相融合。
所以在新的蒙迪欧上，我们不仅可以在尾灯上看到它在致敬福特品牌的经典跑车mustang，同时也能看出不少符合当下潮流趋势的设计。
车头锋锐犀利，呈前倾姿态；侧面的线条健硕有力，纵贯车身；车门下方的型面向内收紧，宛如肌肉在光线下自然起伏，让车辆更具力量感。
车辆前脸则是保留了福特经典的八边形格栅，但是在中网又采用了源自现代建筑幕墙的呼吸鳞甲设计。
既有传承，又有创新，这正是福特“势能美学”的完美体现。
科技和安全兼顾
在当下，除了上文所提及的动力油耗空间配置设计之外，车辆的安全性以及科技配置同样是消费者选择车辆时候所看重的点。
新蒙迪欧以FNV智能互联全网架构为基础构建智慧座舱，支持整车全域OTA在线升级，常开常新，让油车拥有新能源级智慧座舱和智慧驾驶。
车辆配有1.1米超广域高清巨幅屏，整合12.3英寸全液晶数字仪表盘和27英寸4K中控屏，再配合B&O音响，给人宛如置身于影院一般的视听盛宴。
想象一下，你驾驶着车辆带着家人外出旅行。在宽敞舒适的车内，听着顶级音响带来的听觉享受。而你的家人，则用副驾娱乐屏观看电影，将是怎样的轻松和惬意。
车机的操作与交互便捷高效。蒙迪欧搭载先进的SYNC®+2.0智行互联系统，从车控到娱乐都能秒懂你需求。
除此之外，蒙迪欧还搭载福特业内首发量产V2I车路协同系统，与城市智慧交通体系互联融合。驾驶者可以通过仪表盘知道前方红绿灯剩余的时间，预先知悉前方路况，前行更从容。
安全方面，新一代蒙迪欧车身结构采用高安全笼型车身设计，车身结构超过47%采用超高强度钢，关键部位采用3D辊压工艺马氏体钢，车身强度高达民用至高标准1700MPa，车身顶部承重达8.3吨，可承受3.5吨的侧向顶压力，结构更安全；配备7安全气囊，以强悍安全，时刻保护家人周全。
新一代蒙迪欧14.98万的起售价，让消费者在15万左右的车型当中多了一个选择。且内外兼修、质价比拉满，在外形设计，动力、油耗、空间、科技、安全等各方面都有着出色的实力表现。
新一代蒙迪欧为年轻消费者打造人生新阶段之时，提供更高价值的选择，这也是其能够在当下萎靡的车市能够逆势上扬的核心关键。
