名车汇天下 新能源车并不是近几年才问世的，早在上世纪90年代就面世了，但当时由于技术、售价等多方原因导致，它并没有火起来。而自从2022年以来，新能源车的占有率越来越高，其中也涌现出了许多造车新势力，理想、小鹏、蔚来等车企都有着不俗的市场表现。对于那些传统造车大厂来说面对新能源汽车转型的局面，又该如何应对呢？
上汽集团推出了全新的新能源品牌飞凡，旗下现售有中大型车飞凡F7和中大型SUV飞凡R7，你也许有疑问，为什么不上市一些定价更亲民的紧凑型或中型车，为什么会局限在中大型领域呢？其实紧凑型或中型市场已经有大量的车企涌入，就连传统燃油也卷入这场“价格战”中，它们当中的利润是偏低的，所以上汽集团的飞凡汽车才会将眼光放在了更高端的中大型领域。飞凡R7自上市以来销量就平平无奇，甚至在车市黄金期月销量都没有突破200台，但是随着2024款飞凡R7上市以后，它在11月份甚至卖出了1113台的好成绩，环比增长950%，让人不免疑惑，它是怎么做到的。
2024款飞凡R7属于年度改款车，现售有进阶版、进阶Pro版和长续Pro版三个配置版本，官方指导价分别为18.99万元至22.99万元，相比于老款车，它的起售价直接下探9万元，怎么能不令人心动呢。封闭式的中网，让人一眼就能察觉到它新能源车的身份，贯穿式的LED灯组造型犀利，起到拉伸车头宽度的效果，对应的下方保险杠处标配直列式日行灯，熏黑的下格栅有效强化运动气息。
从侧身来看，飞凡R7采用了溜背式车顶，有着明显的轿跑风格，该款车的轴距为2950mm，定位于中大型SUV，饱满的后视镜自带加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠等功能，恶劣天气出行也能获得不错的视野，利于行车安全。隐藏式门把手和20英寸的低风阻轮毂都能有效降低风阻。车尾部分造型设计同样简洁而大方，通过应用大量的横向线条，简单的修饰出一个凹凸有致的尾部形象，贯穿式后尾灯与前大灯相呼应，简洁而又充满特色。
飞凡R7的内饰方面采用了家族式设计语言，43英寸的三联屏有着带来强烈的视觉冲击力，遗憾的是HUD抬头显需要选配，驾驶员还需要低头查看10.25英寸的全液晶仪表盘才能获取对应的行车信息，仪表盘有多种主题风格，用户可根据自己的喜好来选择。中控屏搭载高通骁龙8155车载芯片，操控起来顺滑又流畅，智能语音助手也是随叫随到，彻底解放双手，就是响应过程有点儿延迟，如果能在此处加以改进的话，就更好了。
座椅方面，飞凡R7的全系标配仿皮座椅，电动调节使用中比较高档，前排座椅仅支持加热和记忆（主驾驶）功能，真皮座椅和前排座椅通风需要选配，如果生活地方温度气温不是很高的话，大可不必额外花钱选装，毕竟从视觉来看的话，仿皮座椅还是很上档次的。从外观上就能看出这款是内部空间宽敞，坐进去之后也确实如此，该款车的前后排乘坐空间很大，腿部活动空间充足，后排容纳三个身材偏胖的成年人都没什么问题，后备箱装载力也不错，但内部储物空间就有点儿差强人意，取消了手套箱，老款车是因为副驾驶位提供了腿托所以采用了这样的设计，而新款车副驾驶位腿托需要选装，因此取消手套箱的设计也就保留了。
2024款飞凡R7全系标配永磁/同步电动机，最大输出功率为250kW，账面参数表现较好，深踩加速踏板，就能获得不错的推背感，轻踩踏板的话，动力响应同样很快，对于日常驾驶游刃有余，虽然它的车身尺寸和质量比较大，但路过转弯路段时，给人的感觉比较灵活，转向时车辆也没有多余的晃动，在高速行驶中，车内静谧性表现不错，风噪以及底盘噪音控制的比较好。
总结：上文对2024款飞凡R7进行了讲解，我们会发现该款车虽然价格下探了9万元，同时纯电续航也有所提升，但部分细节方面的配置也变成了选配或取消，综合来看，羊毛出在羊身上，如果消费者对新上市的2024款飞凡R7感兴趣的话，可以去实体店具体了解一番。
